A pak bylo po všem. Walter Chrysler, pak v jeho finální nemoci, musí se divili, co se stalo. Richard M. Langworth a Jan Norbye, v jejich kompletní historie Chrysler 1924-1985, nabízí tato vysvětlení: " Normálně mazaný Walter Chrysler schválil této pokročilé koncepci bez velkého zjevného ohledu na tom, zda veřejnost by ji přijmout. A to by se ukázalo, že je Chrysler je - jak muže a společnosti - první vážná chyba ".
Dále si specifikacích pro Chrysler Airflow 1934-1937
Chcete více informací o autech.? Viz:
1934-1937 Chrysler Airflow Specifikace
1934-1937 Chrysler proudění vzduchu přišel s revoluční konstrukci, ale byl nakonec neúspěšný. Pokračujte ve čtení pro specifikace pro 1934-1937 Chrysler proud vzduchu
specifikace *
Motor:. L-head I-8, pevné ventilové zdvihátka, 1-BBL karburátor (CW, 2-barel) CU 299 CID (3 1 /4 '4 1/2 na v otvoru "mrtvice), 6,5: 1 kompresní poměr, 122 koní @ 3400 rpm CV & CX 323,5 cid (3 1/4 '4 7/8-in.), 6,5: 1 Cr, 130 koní @ 3400 rpm CW 384,8 Cid (3 poloviny "5-in.), 6,5: 1 cr, 150 bhp @ 3200 rpm
Převodovka: 3-rychlostní selektivní, podlaha shift (CW, 4-rychlostní, overdrive nepovinné na jiných sériích po březnu 1934)
Zavěšení: Tuhé nápravy, semi-eliptické Listové pružiny
Brzdy: Lockheed Typ hydraulický drurn (CW podtlakovým posilovačem)
Rozvor (in.): CU 122,8 CV 128 CX 137,5 CW 146
hmotnost (libry): 3,716-5,935
Pneumatiky: 7.50 '16 (CW, 7.50 "17)
Maximální rychlost (mph): 95 + (řada CV)
Produkce: 1.934 CU 8389 CV 2277 CX 106 CW 67 1.935 7751 (všechny série) 1936 6275 1.937 4.603
* 1.934 Airflow
Chcete více informací o autech? Viz:
