1934

Taken pro demonstrační jízdu v prototypu Chrysler Airflow, Walter P. byl ohromen jeho pohodlí a výkon. Oliver Clark převzal roli šéfa stylisty, na starost streamliner jeho vnější design, a do doby opona byl zvýšen na autosalonech v lednu 1934 se Airflow byl připraven.

Původní myšlenka byla že Airflow by byla zavedena pouze jako DeSoto. Ale jak se auto začalo rýsovat, Walter Chrysler stal se zvýšeně nadšeni. " Upřímně věřím, " řekl, " to přinese zcela nový trend v osobní dopravu &Quot.; Samozřejmě, chtěl proud vzduchu s jeho jménem na tom!

Zavedení této revoluční nový automobil bude, on věřil, vhodný způsob, jak oslavit blížící se 10. výročí založení Chrysler Corporation.

V závěru byly čtyři Chrysler proudění vzduchu, každý s vlastním rozvoru, a to vše s rovnými-Eight elektráren. Kromě toho, DeSoto chytal na proudění vzduchu šestiválcový. Dva šestiválcové linky Chrysler divizní udržel jejich konvenční styl, ale DeSoto umístil všechny své sázky na úspěchu Airflow -. S neutěšených výsledky, jak brzy uvidíme

struktura proudu vzduchu je, přiměřeně dost, byl navržen Dr. Alexander Klemin, vedoucí Guggenheim nadace pro letectví. Orgány, jako autor George Dammann poznamenal, " byly postaveny kolem připomínající klec ocelový nosník sítě, pro které byl subjekt panely byly svařeny &Quot.; To nebylo, přísně vzato, " jednotka " konstrukce; že bude muset počkat až do zavedení 1941 Nash 600. Ani to vést ke snížení hmotnosti, pro proudění vzduchu byly těžší o několik set liber než jejich konvenčně stylizované 1933 protějšky.

Struktura byla, nicméně, úzce integrované design těla-and-frame, ve kterém svařované tělo významně přispěl k šasi tuhost. Chrysler byl u otrav poukázat na to, jak Stout proudění vzduchu ve skutečnosti je. V jedné demonstraci, proud vzduchu sedan byl poslán přes 110-noha útesu. Padající konec přes konec na obličeji útesu, to přistálo na kolech na dně - načež byl tažen pryč vlastní silou

Chrysler Airflow se setkala s krátkodobého nadšením.. Více se dozvíte na následující stránce.
Chcete více informací o autech? Viz: