Nebylo to poprvé, kdy Chrysler se ponořil do tohoto přístupu. Bývalý Styling viceprezident Virgil Exner experimentoval s trup styling v omezené míře na 1960 Valiant a bojoval neúspěšně zavést vzhled plošný s mrtvé design pro velké automobily (včetně Imperial) v roce 1962.
Problém s přístupem Exnerova, podle Cummins, byla jeho záliba v projektování blatníku lopatek vpředu i vzadu, že v bočním pohledu nepřipojili, dávat vozů nesouvislý " start-a-stop " dívej se. Nicméně, v této nejnovější iteraci která vznikla v rámci jeho nástupce, Elwood Engel, základní část trupu byla provedena přední do zadní bez přerušení, takže výsledná tělu přivrácená čistý, kontinuální vzhled.
důchodci Chrysler designer Chet Limbaugh, který byl v obalech studiu v té době, připomíná, že trup pohled byl bojoval za Voss, Exnerova alter ego, který udržel hlubokou úctu k jeho bývalý šéf "smysl pro styl a chutí , Jako každý dobrý nápad, trup styling měl své místo a čas, ne-li na Exner je '62 vozů, a pak na Engel je' 69s.
zakřivené boční skla, propagoval v Americe od Imperial v roce 1957, měl těsnější poloměr 43-palcový, zatímco bodysills otočil za více než na jakékoli předchozí firemní vozidla. Zvýšená zakřivení bodysides dovoleno okenní rámy, které mají být přesunuty přívěsný ve svých základnách, což má za následek zvyšování ramenních pokoji na 3,5 palce vpředu a tři palce v zadní části.
Dvoudveřové hardtops vybaveny klimatizací sported ventless skleněné dveře pro uhlazenější vzhled a lepší viditelnost. Čelní sklo a podsvícení byly fixovány lepidla, takže sklenici téměř v jedné rovině s střešním plechu a zlepšení aerodynamiky. Čelní sklo A-sloupku bylo také zakřivené.
Přidávání na čistý vzhled, stěrače, při parkování, byly ukryty ve štěrbině ve spodní části čelního skla. Ovladač na straně ostří bylo kloubové, což vede ke stírání vzoru, který byl čtyři palce širší než v '68.
Cummins věří, že balíček by mohla být zlepšena tím, že má Nar-veslař pás a dávat Kola širší stopu. " Trať byla příliš hubená, " on říká, " a auta sjel z linky na koni vysoko v zadní části " vzhledem k pokračujícím používáním listových pružin namísto cívek.
" Tlačít
