Úvod do roku 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, AMC Matador

1974-1978 AMC Matador
Procházet Tento článek 1974-1978 AMC Matador Úvod do roku 1974, 1974, 1976, 1977, 1978 AMC Matador

Američan Motors položil jednoduchou otázku před zájemcům o koupi automobilu v roce 1970: Co je to Matador? Ale plánovači produktů AMC si mysleli, že už znal odpověď. Pro ně se 1974-1978 AMC Matador byla jen věc potýkat s trhem býčí pro plyšové středně velké kupé, které se objevily po ukončení svalové automobilové éry.

Classic Cars Galerie obrázků

A Renomovaný časopis automobil vydavatel, komentování o americké motory v polovině-1970 Matador kupé, moudře poznamenal, " Nevypadalo to jako auto AMC - vypadalo to, jako by pocházel z GM "
On to myslel jako kompliment. Připomíná také, že názory, které se uskutečnily v době, kdy oběma AMC a automobilového tisku: To bylo něco, co bylo opravdu jiný a vzrušující. Když to debutovalo, počáteční reakce na odvážný design uvedeno kupé se může stát jedním z nejžhavějších AMC aut vůbec. Na chvíli, tisk a veřejnost ji miloval.

Program pro redesign Matador pro rok 1974 představuje nový směr pro americké Motors. Gerald C. Meyers, viceprezident vývoje produktů, měl své produktové plánovače při práci na nápady na přepracované střední velikosti výrobku.

Původní Matador linka, představený v roce 1971 nahradit série Rebel, sestával z usedlý čtyř dveřový sedan, vůz stanice, a uninspired dvoudveřové hardtop. V sedany a vagony nabídl vynikající hodnotu a byly poměrně populární. Problémem Zdálo se, že se modely dvoudveřových; hardtops obecně líbil lidí, kteří hledají pro vzrušující styling a v tomto ohledu Matador prostě nebylo až k práci.
studie

Firemní uvedeno nejlepší příležitost pro zvýšení objemu prodeje, spočívá v navrhování nové dvoudveřové Matador na oslovit zákazníky hledající sportovní styling. Tam byla spousta důkazů na podporu tento závěr ve zbytku průmyslu stejně. Meziprodukty překonává trh. Nové-pro-1.970 Chevrolet Monte Carlo byl mimořádně horký úspěšné auto; tak byl Pontiac LeMans, Oldsmobile Cutlass je, a Ford Torino. Lesku hvězdy střední velikosti trhu byli všichni hardtops nebo kupé, s designem jako jejich největší prodejní místo.

Úkolem přepracovat Matador šel do AMC Styling, pod vedením VP Richard Teague. Jeho štáb bylo dovoleno víc svobody, než je obvyklé, protože rozhodnutí umožnit nový Matador být navržen striktně jako kupé. Bez omezení snaží vyrábět sedan a kombi variant s stejných linek, konstruktéři