Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970s další výrobci >>

Úvod do roku 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, AMC Matador

budou moci styl jejich kupé jako frajersky jak by mohla být sheetmetal vypadat.

Podívejte se na další stránku se dozvědět o 1974 AMC Matador Coupe

Další informace o autech, viz:.

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní auta
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1974 AMC Matador

    Představený na podzim roku 1973, v roce 1974 AMC Matador kupé kombinovaný šok Nový s některými známými detaily. Bylo to 1970 ve stylu fastback, s nízkou linie střechy, blokovém kabinou a dlouhou kapotou. Vnější design byl dílem týmu v čele s Robertem Nixon, ředitel osobních automobilů exteriéru, zatímco design interiéru byl projednán stylista Vince Geraci a jeho zaměstnanci.

    V případě, že myšlenka byla přijít s pohledem, který bylo všechno nové a vizuálně nápadné, oni dělali svou práci dobře, o čemž svědčí obálce listopadu 1973 vydání Auto a řidič
    časopis, který uváděl planoucí červenou Matador kupé, že Auto a řidič
    odvážně prohlásil ". 1974, je nejlepší stylizované Car "

    Asi nejvýraznější styl prvkem byl vpředu. Šikmá kapuce se uzavře hluboce tunelových světlomety, které sloužily jako ohnisek čelní styling. Vložený mříž byla záměrně podhodnocena, ale signální lampy představoval turn stylizovaný podobat jízdě lampy.

    Přední hrana kapoty byla výchozím bodem pro záhyb, který běžel zcela kolem středu vozu. Dvě sady kulatých duálních zadními světly vykukovaly zpod záhybu vzadu. Široké dveře provádí bezrámový skla dveří, ale trojúhelníková zadní okna čtvrtletí byly stanoveny za hustým B-sloupku.

    Byl to efekt podobně jako ten, který používá General Motors je nový-pro-1.973 meziproduktů kupé, i když s , spíše fastback linie střechy, než je vidět na středně velké dvěma dveřmi generálního

    Světlomety připomněl 1964-1965 Rambler Američana a to z dobrého důvodu - Nixon pracoval na obou návrhů. Jejich výběr byl záměrný snaha, aby odrážel dřívější design. " Chtěli jsme udržet nějakou rodinnou podobnost, a to v polovině velikosti [automobilů], " on řekl. Nixon zdůraznil, že zaoblený světlometu téma bylo přeneseno do zadních světel stejně.

    Již dlouho se říkalo, že kupé je fastback střecha styl byl záměrný pokus posílit její závodní trať potenciál, a že závodník Mark Donohue (slavný pro kampaň Trans-Am řadu oštěpů) podílel na konstrukci vozu, ale Nixon řekl, že žádná látka s těmito pojmy. &q

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]