Balíček, k dispozici pouze na Brougham, včetně jednotlivých polohovatelná sedadla s černým lemováním, měď tlačítka a Cassiniho hřeben na opěrky hlavy, černá headliner, černá přístrojová deska s měděnými číselníky a překryvy, plus identifikace Cassini na dveřích odkládací box, černý volant s měděnými akcenty, pohledný mědi koberce, měděným mřížkou a světlometů rámy, vinylová střecha, prahové lišty, a speciální kola kryty s měděnými akcenty. Podle několika manažery AMC, většina prvků balíčku Cassini byly navrženy AMC stylistů, s malým skutečným vstupem od sondy Cassini.
V lednu 1974, okno léčba opera, daboval D /L Formální okno Package, stal se dostupný na bryček. AMC stylista vzpomněl, " To byla žádost Dick Teague je - miloval takové věci "
opory kupé byly pěkně udělal.. 114-palcový rozvor náprav (nyní čtyři palce kratší, než je úsek pod tvář, zvedl překlenovací sedany a vozy), se chlubil, čtyři kola vinuté pružiny, Twin kulový kloub přední zastavení a přední houpat barem jako standardní vybavení.
Tělo /Podvozek byl unifikovaný, přirozeně, stejně jako všechny vozy AMC bylo po mnoho let. Extra Quiet Insulation Balíček byl standardem u všech modelů. Přední kotoučové brzdy byly standardní, i když moc pomáhat byl k dispozici za příplatek.
The Matador nabídla spoustu možností pohonných jednotek. Kupující, kteří požadované víc odvahy než 100 koňských sil poskytnutých 232 šesti mohl rozhodnout pro 258 krychlových palců šest s 110 koňských sil nebo 150 koňských sil 304 cid-V-8. Navíc, dva 360 krychlových palců V-8s byly nabídnuty: dva-barel práci 175 koňských sil, a verze čtyři-barel balení 195 koňských sil s jediným výfuku nebo 220 s dvojitým výfuků. Možnost velké motorové, nicméně, byl 401 krychlových palců V-8, který přišel jen s čtyři-barel karburátorové a dvěma výfuky. To odčerpána 235 koní při 4600 otáčkách za minutu a 335 libra-stop točivého momentu při 3200 otáčkách za minutu.
Pouze dvě přenosy byly dostupné. Tři-rychlostní manuální sloupec posunuté přišly standard s šestek a nebyl nabízen s V-8s. Chrysler-postavený třírychlostní plně automatická převodovka byla k dispozici buď s column- nebo přimontované k podlaze posunovač. Podlah
