Procházet článek 1967-1977 NSU Ro80 Úvod do 1967-1977 NSU Ro80
1967-1977 NSU Ro80 byl nazýván cvičení v marnosti a ztracený případ. Někteří dokonce šli tak daleko, že je to nádherný selhání pojem. Ale německo-postavený, Wankel-poháněl NSU Ro80 nebyl nikdo z těch věcí. Spíše to bylo auto bez tradice, která se podařilo přeskočit technologii mnohem zavedených a uznávaných značek, jako je Mercedes-Benz a BMW - a nejméně deset let. Tento moderní milník si zaslouží nejen naši kontrolu, ale vší úctou.
Classic Cars Fotogalerie
Stejně jako mnoho nadšenců víte, Ro80 jeho špatná pověst pramenily přímo z jeho rotační motor twin-komory. Na principech stanovených Dr. Felix Wankel základě, tento nový typ spalovacího výkonu se stala známou, pokud stále méně časté, položka. Ale když radikální Ro80 praskla na scénu v pozdních šedesátých letech, bylo to hodně velkou neznámou.
S ohledem na to, že se může zdát neuvěřitelné, že NSU se plně poli-test motoru před propuštěním.
Samozřejmě, tam byl důvod. V podstatě to byl nedostatek peněz. NSU byl nejen malé, ale relativním nováčkem na automobilovém průmyslu. V době, kdy Ro80 byla připravená, byla firma slábnoucí, a to bylo si myslel, že zpoždění by stálo velmi potřebná prodeje. Je ironií, že NSU Wankel již měli více inženýringových a výrobních zkušeností než kdokoliv jiný.
Opravdu, to propagoval tento design motoru tím, že staví omezený běh drobných, jednorotorové kabrioletů v 1963-1966, asi 5000 ve všech , Ale Ro80 bylo daleko ambicióznější: první NSU, který prosil, je třeba brát vážně. Jako výsledek, auto kriticky uznávaný pro pokročilou techniku a skvěle vyvážený výkon byl stejně ostře odsoudil, když jeho pohonné ukázala cantankerously nespolehlivý.
Pokračovat na další stránku, aby dozvědět se o všechny problémy, které trápily NSU Ro80 .
Pro více informací o autech, viz:
Problémy a plusy těchto NSU Ro80
NSU Ro80 problémů na sebe nenechaly dlouho povrchové. Většina velmi uveřejněný byly krátkotrvající rotoru tip těsnění a výsledné úniky oleje, plus zkreslení komory stěny a další neduhy, že někdy vynucená náhradní motor nebo kompletní přestavět již 30,000 mil. Některé motory selhaly úplně, auta broušení zastavil v oblaku kouře oleje. Ale to byl vzácný.
[1] 