Vzhledem k revidované řady lineup jsou nákladnější LeBarons outsold korun za vůbec poprvé. Šest Crown sedany byly dělány do LeBaron limuzín podle Armbruster /Stageway ve městě Fort Smith, Arkansas, práce s Chrysler, aby Imperial štíhlou stup na trhu limuzíně. Dalších šest limuzíny byly postaveny v roce 1970 a jeden v roce 1971.
Samozřejmě, že tyto svazky bledne ve srovnání s téměř 200.000 Cadillac a více než 38.000 Lincolns postavené ten rok - čísla, která nezahrnují Eldorado nebo Continental Mark III speciální kupé. Každý z jejich součty sám překročil Imperial.
Po tak náročném úsilí, změny v 1970 Imperial byly omezeny na " obvyklé podezřelé &Quot.; Mřížka textura byl změněn na zaškrtávací políčko vzoru čtyřmi řadami opakujících obdélníků a. Motiv se opakuje v zadní části, kde se zadní světla každý rozdělen do čtyř polí.
Nová dvou-box back-up light byla přemístěna se mezi zadními světly, s Imperial jméno hůlkovým písmem navlečené přes horní nárazníku povrchu. Boční osvětlení byl změněn, se zadním bočním značku integrován do svislé konce nárazníku a přední boční obrysová /zatáčení svítilny sloučeny do jednoho obdélníkového pouzdra.
kryty kol byly nové a zadního blatníku sukně byly odstraněny. Jasné horní tělu přivrácená lití byl nahrazen mnohem vkusný dual barvou pruhem, nebo, pokud jste hledali parkovací ochranu hodně pro ty, širokými boky, můžete se rozhodnout pro vinylovou lití se nachází níže na k tělu přivrácené. Novinkou bylo jasné výlisek, který běžel délku vozu na parapet úrovni, připojení na kolo-lip výlisků.
Uvnitř, tkaniny a styly sedadel byly předělaný. Volitelné kůže sedačky pro dvoudveřových LeBarons byl konfigurován tak, aby se podobají pět horizontálních polštáře hromadí ve svislém směru, tři na opěradlo sedadla a dva na sedáku, což vede k jedné z handsomest míst v císařského historii.
Každá " polštář " byl ozdoben s přívěsným lemem, paralelní paluba švu vestavěných, a tlačítko středu stáhl hluboko do vláčnou kůži. Nabídl v šesti barvách, sedadla páchl bohatstvím soukromého klubu, zvoucí řidiče a spolujezdce ponořit bujně do jejich uvítací objetí.
Novinkou byl standardní Rim-Blow volant, se kterou znělo roh ždímáním tenký černý vinyl " trubice "
