S čtyřdveřový sedan pryč, lineup Imperial se skládala ze dvou a čtyřdveřové nástaveb v seriálu Crown a LeBaron. Výroba 1970 imperiálních prudce poklesly na pouhých 11.816 jednotek, nejnižší modelu let celkem od roku 1956. Chrysler výkon byl pryč, i tím, že 80.000 vozů.
celostátní, byla ekonomika klopýtá, vystrašilo náhlým úpadkem v červnu Penn Central, pak národ je největší železnice. Chrysler prezident John Riccardo byl uveden do nepříjemné situace, že bude muset ujistit investory, že už nervozity Chrysler nebyl chystá stát " další Penn Central &Quot.; No, aspoň tentokrát ne.
Přečtěte si o 1971 Imperial v další části.
Další informace o autech, viz:
1971 Imperial
S Chrysler hlavní zasunout času, peněz a lidských zdrojů věnovaných obnově svých 1971 Imperial B-tělo meziproduktů, nezbylo téměř nic, aby . financovat mnoho změn na větší automobily
aby fungovala na pravidelný-benzínem, kompresní poměr 440 V-8, byl snížen 9,7-8,8: 1 pomocí vyduté-top pístů a A rekalibrována distributor. Kompresní poměry by se snížil dál - do 8,2 - v 1972-73 jako součást kontrolu emisí.
Vnější stylové změny byly minimální až 1971 Imperial.
Koňská síla čísla prošla radikální transformaci během 1971-72. Před '71, zveřejněných údajů se odráží hrubý výkon motoru, měřeno v laboratoři v ochranné atmosféře (60 stupňů Fahrenheita) za použití motorů zbavený čističe vzduchu, alternátory /generátorů a energetických-okrádání příslušenství pohony.
V roce 1972, výrobci museli publikovat pouze čistá čísla koňské síly, odvozený z " oblečená " motor, který dal mnohem realističtější přiblížení výkonu dodaného do setrvačníku a nakonec zadní kola. V průběhu roku 1971, nicméně, oba údaje by mohly být zveřejněny. To znamená, že '71 Imperial V-8 byl vypsán na 335 koní a 230 hrubé sítě. konstrukce. , , front end.
