Procházet článek 1979 1980 1981 Ford Mustang 1979, 1980, 1981 Ford Mustang Přehled
Obchodníci dal římskou číslicí na 1974-1978 Ford Mustang II zdůraznit, jak odlišné to bylo od předchozích Mustangs. Ze stejného důvodu, oni odstranili příponu, když spustila nové generace se v roce 1979 Ford Mustang. Chcete-li jet domů upozorňuje, že se jedná o nový Mustang s obnoveným duchem, ale také přišli s zesílil běžící koně symbolu, která vypadala spíš jako jeho svalové starý self.
Vůz se k ní nevypadal jako každý jiný Mustang před. Čisté, napjatý, a svěží, to spojilo to nejlepší z amerického a evropského designu myšlení, přesto měl jedinečně " Mustang " druh sportovní elegance. Je pravda, že některé staré nedostatky zůstaly: problematická manipulace, méně než ideální jízdní polohy, omezené osobní místnost, a zpracování, které by nebylo dobře srovnávat se situací evropských a japonských auta jako BMW 3-Series a Toyota Celica. Ale auto může být bez závad, obzvláště jeden tak dostupné. Téměř jakémkoli standardně '79 Mustang označen druhou revoluci pro Ford poník car.This základním provedení by byl dost dobrý, aby pokračovat bez zásadní změny pro ne kratší než 14 let, věčnost v automobilovém byznysu. Ještě pozoruhodnější, následné vybavení novými nástroji umožnilo jezdit na dalších 11 let - a obratem jeho dva zbývající soupeře na cestě. V roce 2003, Ford znovu měl americkou jen auto poníka ... ale my jsme stále náskok před ourselves.Dearborn Změny CourseThe '79 Mustang byl výsledek odvážné rozhodnutí přijatého o dobrých šest let dříve. Ještě před ropného embarga na Středním východě, Detroit začal uvědomovat, že mnoho z jeho vozů prostě rozrostla příliš velké. S Washington nekonečný proud bezpečnostních a emisních předpisů, Velká trojka začala uvažovat, jestli normy spotřeby paliva by neměla být příště. Vskutku, duben 1973 ohlašoval v novém mandátu pro okno vozidla nálepky zobrazující údaje o ujetých kilometrech města a jízdy po dálnici jako vypočítá nedávno zřízeného Environmental Protection Agency (EPA). Čísla nejsou příliš přesné na první, ale bylo jasné implikace. Pak udeřila krize plyn. " Takřka přes noc, " Záznamy historik Gary Witzenburg, " úspornější vozy byly v a plynových prasata byli venku, možná navždy pokud někdo znal, a Detroit zbytečný málo času při formulování plány do budoucna pro nově paliva vědomé Americe ".
Tato časná " koncept " náčrtek Fritz Mayhe
[1] 