1979, 1980, 1981 Ford Mustang

neobvyklý 390mm (15,35 palce) průměr a tak si požadovaný odpovídající kola, který skončil jako kované hliníkových ráfcích s pohledným tříramenný návrhu vytvořeného ve městě Dearborn. Ceněný u $ 117- $ 241 v závislosti na modelu, suspenze TRX přišel s vlastním tlumicího ventilů, high-rychlosti zadní pružiny, tlustší (1,12 palce), přední stabilizátor bar, a zadní tyče. Byla to ta nejlepší volba pro manipulaci, inženýrské " získat maximální výkon " od 190 /65R390 pryže podle nadýchané tiskových zpráv.

Přesné rack-a-svázat řízení pokračoval, ale pouzdra pro oba manuálních a energetických systémů, byly změněny na hmotnosti úsporné tlakově litého hliníku. Stejně jako dříve, s proměnnou poměr rack byla zahrnuta s volitelným pomocných energetických. Brzdy byly opět přední kotouče a zadní bubny, ale o něco větší velikosti

The '79 Mustang měl exotický možnost nový motor - turbocharged ". Lima " čtyřválcový motor. Mějte se dozvíte vše o 1.979 možnosti motorů Mustang.
Chcete se dozvědět ještě více o Mustang dědictví? Na následujících odkazech se dozvíte vše o originální auto poníka:

osedlat pro kompletní příběh amerického nejlépe miloval sportovní auto. Jak Ford Mustang Works kroniky legendu od jeho vzniku na začátku 1960 do dnešní all-nový Mustang.

S Lee Iacocca zpět v sedle, Ford poník vůz vrátil své kořeny v 70. letech MID. Přečtěte si o výrazně menší, lehčí konstrukci Mustang II v 1974-1978 Ford Mustang

Když jde do tuhého, tvrdý jít závodit. - Nebo tak nějak řekl nový pevný nabíječky, kteří se příkaz na Ford v na počátku 80. let. Více se dozvíte v 1982-1986 Ford Mustang.

Ford Mustang je středem Ameriky mánii bouráku. Přečtěte si o některých z nejrychlejších Mustangs někdy, spolu s profily, fotky a specifikace více než 100 svalová auta.
Z roku 1979 Ford Mustang motory

hnacího ústrojí volby pro 1979 Ford Mustang ukázal, zajímavá nová možnost motoru. Srdcem jadrný nové Cobra balíčku, to byl přeplňovaný " Lima " čtyřválec o výkonu 132 koňských sil SAE čistého oproti pouze 88 koní pro unblown verzi. Ačkoli obyčejný nyní, turba byly docela exotické v pozdních sedmdesátých let, zejména pro Detroit produkt masový trh.

S čtyřstupňovou převodovkou, foukané čtyři bylo dobré pro požadovaných 8,3 sekund v 0-55- mph zrychlení (Detroit nebyl citoval 0-60s s " dvou vrstev niklu " národní rychlostní limit stále v platnosti)., a střední-20s spotřeba

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>