Procházet článku Jack Telnack: Hlavní konstruktér roku 1979 Ford Mustang Jack Telnack: Hlavní konstruktér z 1979 Ford Mustang přehled
Návrhář John J. " Jack " Telnack se narodil, aby byl Ford člověk. Nejenže se mu vstoupit do světa Henry Ford Hospital Dearborn, jeho otec byl dělník elektrárna na obří River Rouge továrního komplexu Ford Motor Company. Jako chlapec potkal starého Henryho Forda sám, když legendární magnát navštívil souseda rodinu. On také si pamatuje mnoho mladické hodiny strávené zíral na lesklé nových vozů na displeji v starém Fordu rotundy. - A je odehnal od neautorizovaných návštěv společnosti zkušební dráhy Nakonec, láska vozů vedly Jacka ke studiu automobilový design na umělecké škole Center v Los Angeles. Na absolvování byl trhal o Ford náborář a nastoupil do společnosti v roce 1958, kde on by zůstal na 39 let. Ačkoli různé úkoly mu bude trvat do všech částí globálního Ford říše, Telnack strávil spoustu času ve městě Dearborn přispívají k různým Mustangs. Ve skutečnosti, on pracoval na první auto poníka jako nadšený twentysomething v Joe Oros "Ford Studio. Jeho první velký americký návrh přišel převrat s elegantním 1979 Mustang, který tak odráží jeho Evropské zkušenosti. Částečně na základě jeho prodejní úspěch, byl povýšen do čela severoamerické operace designu Ford, kde řídil úspěšný " aero look " ilustrovaný 1983 Thunderbird a 1986 Taurus. On pak pokračoval k řemeslu Ford " novou hranu " téma. On odešel z Ford v roce 1997. Tady, v Telnack vlastních slov, je uvnitř příběh o vytvoření 1979-1981 generace Mustangu. Byl jsem dovnitř a ven z programů Mustang skoro my celá kariéra. Jsem odešel do Austrálie v roce '66 a vrátil se v roce 1969 měl na starosti ateliéru Mustang. Udělali jsme první měkké nárazníky vpředu a vzadu, se Uretanové nárazníky pro '71, který byl průlom. Nejsem si jistý, nikdo jiný se jim dělal potom, ale bylo to docela dramatická změna pro nás. považuji '79 Mustang průlom auto. Jednalo se o první projekt jsem pracoval, když jsem se vrátil z Evropy [jako konstrukční místopředseda 1973-76]. Byla to taková odchylka od všeho, co jsme tady. To měl první slantback přední konec jsme dělali Ford USA, který byl velkou novinkou, protože jsme měli jasný směr z našeho viceprezidenta designu v té době, Gene Bordinat, řka: " ty se nikdy dělat slantback přední konec. Henry
[1] 