Je třeba poznamenat, že táhnout čísla Telnack citované byly dobré pro dobu, ale brzy se zdá průměrné. The Fox na bázi 1.983 Thunderbird, například, přišel s úplně více impozantní Cd 0,35. Zatímco rozdíl nemusí zdát dramatické, to představuje snížení o více než 20 procent, a ukazuje, jak rychle se standardy mohou měnit. Mimochodem, Telnack Režie tomuto úsilí taky.
V závěru se '79 Mustang byl asi 200 liber lehčí v průměru než Mustang II přesto, že je o něco větší v každé dimenzi. Mějte se dozvíte, jak Mustang návrháři prozkoumal využití lehkých materiálů pro posílení jak spotřeby paliva a výkonu.
Chcete se dozvědět ještě více o Mustang dědictví? Na následujících odkazech se dozvíte vše o originální auto poníka:
z roku 1979 Ford Mustang:. Materiály a vlastnosti
Pro výkon, stejně jako palivo ekonomika, inženýři pracující v roce 1979 Mustang používá lehké materiály všude tam, kde je to možné, včetně plastů, hliníku a vysokopevnostní /low-slitiny (HSLA) oceli. Významná nová technologie plasty objevil v nalakovat v barvě nárazníku kryty měkkého uretanu provedené reakce vstřikování (RIM). HSLA ocel byla použita pro zadní zavěšení ramen a číslo tři rám příčníku, zatímco hliník vystupoval v komponenty pohonu a nárazníky některých modelů.
štíhlejší-sekční vrata zachránil více liber. Stejně tak tenčí, ale silnější sklo (i když tam bylo víc na to), nižší a vyšší Beltline, " skleník " což umožňuje mnohem větší okna. S tím vším se '79 Mustang byl asi 200 liber lehčí v průměru než Mustang II přesto, že je o něco větší v každé dimenzi. - Docela úspěch pro stáří zeštíhlování
Design interiérů obdržel
