1.971 Ford Pinto
Prodej roku 1971 Ford Pinto stále hromadí v autě v prvních dnech. Dne 18. ledna 1971, méně než pět měsíců po jeho úvodu, 100.000 Pinto byl dodán jeden Marco Ojeda na S a C Motors v San Franciscu, Kalifornie.
Výkon byl lepší, než kupující očekávalo, když Ford Pinto narazí na trh jako 1971 model.
Co způsobilo tuto zprávu tak zvláštní, bylo to, že Kalifornie byla jedním z nejžhavějších trhů pro dovoz, přesto Pinto byl vítězný zákazníků tam nevídanou rychlostí. V lednu 1971, dealeři Kalifornie hlásili prodej Ford nové Subcompact rovnající se 17,8 procenta všech dovozních prodeje. Pomáhající provést Pinto úspěch, bylo to, že udeřil svou cílovou cenu. V základní formě, první sedany byly uvedeny na $ 1919, podřezání oba Lee Iacocca je požadovaný cenový strop o $ 81 a Chevy Vega je o $ 171 |. Benzín byl ještě velmi levné a hojné v roce 1971, a nikdo nebyl povinen zveřejnit oficiální čísla paliva najetých kilometrů. Nicméně, Ford literatura nabízel inženýrské testy základny 1600 krychlových centimetrů motoru a standardní přenosu, který zprůměrované 25 mpg v " simulovaný " město a příměstské jízda. Počáteční hodnocení zákazníků chválili hospodárnost provozu vozu, snadnost vstupu a výstupu pro cestující a přístup nákladní prostor. Výkon se dostal lepší, než se očekávalo značky, se domnívá, že mnoho zákazníků přichází proto, aby Pinto mít předtím zažil jen V-8 nebo šestiválcové motory. Po tom všem, to byl první domácí produkce Ford osobní auto s čtyřválcovým motorem od roku 1934 tam bylo několik stížností, jako je například plastovou mřížkou lámání, kdy byla kapota narazil, nebo jeden z nejvážnějších problémů: vnitřní dveře zajišťuje rozdělení off v ruce cestujícího. Prodejci brzy naučili držet spoustu těchto částí na policích, a majitelé flotila Pintos často objednal případy klik dveří, jen aby auta na silnici. Ford povzbudil prodejců poukázat na výhody Pinto ve srovnání s Vega, Volkswagen, Toyota Corona, a Datsun 1600 sedan. Oblasti, ve kterých oni prohlašovali nadřazenost byli ovladatelnost, stabilitu a provozuschopnosti. Například, speciální publikace prodejcům poukázal na to, že VW doporučil, aby jeho majitelé měnit olej a Lube vozu každých 3.000 mil,
