Ford tvrdil, celkem 60,5 kubických stop úložného prostoru, které jsou přístupné prostřednictvím jednoho kusu zadních výklopných dveří podobný ve strojírenství k Runabout zadním poklopu. Položka extra náklady na Pinto vozy byly okna zadních sedadlech Flip-open, jediným zdrojem čerstvého vzduchu pro ty, uvízl v zádech. Pod kapotou, 2,0-litrový motor byl standard, zálohovat pomocí čtyřstupňovou manuální převodovkou. Také standardní výbavy všech vozů Pinto byli přední kotoučové brzdy. Zatímco to bylo atraktivní malý dvoudveřový vůz ve své základní podobě, šaty-up balíčky byly k dispozici, včetně Decor Group podobné těm nabízeny k sedany a autíčka. Ačkoli ne považováno za samostatný model, verze Squire byl velmi populární se souborem vozu.
Půjčovat název, který byl součástí skupiny Ford pro více než 20 let, možnost použila povrchovou úpravou povrch dosaženo prostřednictvím využití skelných vláken rámování kolem bohatého tmavého ořechu nášivky, což kompaktní WAGON vzduch snobství. Vnitřní vybavení hotelu plyšové polstrované sedačky; reliéfní dveřní výplně; woodgrain nášivky na palubní desce, řadicí konzola, a ve středu volantu; a více. Jednou z hlavních změn se trefit průmyslu v letošním roce bylo v metodě použité k měření koňských sil. Použití netto na základě výkonu motoru došlým zadních kol, než je hrubý počet vytvořených untethered na zkušební stojan, 75-BHP rating 1,6-litrový motor Pinto klesl až 54 na 1972, zatímco větší 2,0-litrový čtyř šel z 100 koňských sil v roce 1971 na 86 v '72. Od té doby třicátých let, Ford se snažil oživit pomalý jaro showroom provozu tím, že nabízí něco speciálního pro sezónu. Pro 1972, Pinto byla propůjčena čest být členem tria vozidel Ford Sprint spolu s Mustang a Maverick.
Pinto Sprint sedany a autíčka byly dokončeny v bílé s modrými kapucí a spodní panely karosérie, kola přišel s poklic a lesklého ozdobného prsteny a červenými akcenty proužkovaném běžel délku vozu. Stars-a-pruhy štíty byly aplikovány do předních blatníků, což tyto vozy velmi vlastenecké odvolání. Interiéry byly provedeny v bílém vinylu s diakritikou s modrou a červenou. Pinto ceny viděl mírný nárůst v roce 1972. báze sedany hned na $ 1960, zatímco Runabout byl šťouchl až do výše $ 2078. První Pinto dodávkových hit showroomů se základní cenou $ 2265 - $ 20 méně než v záložce pro Chevrolet Vega Kammback vozu. Produkce se stále zvyšovala. S plnou modelového roku, které má k dispozici, Runabout se st
