Pokud se však základní černý nebylo podle vašich představ, bylo jich tam 14 jiné barvy, včetně některých poměrně divoké výběrů. Vivid " Grabber " barvy byly půjčil si od Maverick a Mustang linek. Oni podstoupil změnu jména na subcompact, ačkoli; Například, Grabber Modrá stal Pinto Modrá. Pintos byly malovány v šesti krocích procesu, který začal tím, že ponoří celá těla v primeru řešení. Elektrostatický náboj povoleno použití barvy s lepší přilnavostí, provedení a trvanlivost. Barvy vozu all-vinyl obložení prostředního sedadla pokryl dva přední sedačky a zadního sedadla. Na podzim roku 1970, Pinto byl jeden z několika nových subcompacts na trhu v USA AMC Gremlin vydal několik měsíců dříve jako 1970 model. Chevrolet představil svůj nový Vega jen den před tím, než Pinto debutoval. Chrysler, mezitím spoléhat na tzv chované v zajetí, dovoz, Mitsubishi-postavený Dodge Colt a Hillman odvozených Plymouth kriket.
Stále se Pinto zdála být přímo na značku, aby tvořivá síla Lee Iacocca se hrdý otec. Krátce po hvězdné vydání Pinto je, Henry Ford II učinil toto papa v koňských sil a prodejů prezident společnosti. Dne 11. září 1970, týden před byli propuštěni zbytek '71 brodů, veřejnost dostal jeho první pohled na Dearborn je malé hříbě. Výstavní prostory nebyly zrovna obléhán davy prostě vidět nové Pinto, ale prodeje dělal vzlétnout svižným tempem, s ohledem na pouze jeden model byl k dispozici. Do konce roku 1970, celkem 86,680 Pintos už sjel z montážní linky. Pro srovnání, pouze 24.295 Vegas dělal to mimo řádku 31. prosince
Nicméně, je třeba přiznat, člověk musí mít na paměti, že došlo k 67-denní stávka, která zmrzačený všechny General Motors rostliny začíná 15. září, těsně
