Procházet článek 1962-1964 Studebaker Gran Turismo Hawk Úvod do letech 1962-1964 Studebaker Gran Turismo Hawk
Jako součást plánu udržet Studebaker v auto obchod, Sherwood Egbert vyzval Brooks Stevens aktualizovat Hawk. S trochou času a méně peněz, Stevens vytvořil ohromující Studebaker Gran Turismo jestřába.
Classic Cars galerie obrazu
rozzuřený Raymond Loewy spěchal k telefonu, když poprvé uviděl novou Studebakera Gran Turismo Hawk u 1961 Paříž Auto Show. Nemohl pochopit, jak Studebaker by dovolili Brooks Stevens ke změně jeho firmy 1953 Studebaker Starliner designem tak intenzivně. Fortune Studebaker vedení, nicméně, si uvědomil, moudrost svého rozhodnutí a postavil se Brooks Stevensově novém designu. Loewy, plné ruce práce s projektem Avanti pro Studebaker, upustil záležitost. má jen zřídka face-lift nezničil čistoty původního konceptu. Stevensova hrdinský restyling z Starliner je příkladem vzácné výjimky (" heroické " protože Stevens provést úkol s omezeným rozpočtem a ve velmi omezeném čase). Jeho 1962-1964 Gran Turismo Hawk se ukázal jako osvěžující, nadčasovým designem, který vypadá stejně dobře, jako dnes, když to nejprve debutoval před téměř 50 lety. A Stevensova konstrukce se nic od Starliner, protože když zaparkoval vedle sebe oba vozy stále vypadat " právo " Když byl Stevens povolán do South Bend, Studebaker - nejstarší výrobce vozidla v EU. USA - byl na lanech. To udělal vozy protože před občanskou válkou, ale nyní tlaky byly montáž, zevnitř i zvenčí, aby se vzdaly produkce automobilů. Někteří říkají, že Studebaker byl pomalu umírá od doby, kdy jeho kartáč s bankrotu v roce 1930. Materiál výroby, měl však přinesl v mnoha kapitálu během druhé světové války, a budoucnost vypadala slibně v roce 1946. Výzvy a příležitosti tam byli. Problém byl v tom, že vedení důsledně vzal špatně odbočit na každém rozcestí. V některých ohledech, společnost byla předběhl svou dobu, protože s jeho koncem čtyřicátých a počátkem padesátých let spojení s Loewy. V dalších ohledech se zdálo, žalostně z
časopis nazval to ", jeden z nejlepších návrhů sta moderní doby &Quot.; V jeho transatlantického hovoru do South Bend, on chtěl vědět, co se stalo a jak.
Počet možných variací zadní světlo byli zkoušeni s 1.962 Studebaker Gran Turismo Hawk, to vše s požadavkem, že upevnění hmoždinkami na stávající karoserie.
© 2.007.
[1] 