posledních dnech roku 1964 Studebaker Gran Turismo Hawk
Uvnitř 1964 Studebaker Gran Turismo Hawk, tříbodový otáčení kliky dveří - podobný v designu k volantu - nastavit futuristický téma. Žebrované metalíza /vinyl sedadla pomohl držet něčí tělo v pohodě a pohodlné. Přístroj pásy a konzola se opřel v oblouku směrem k řidiči. Čtyři nástroje byly nachází v průhledných plastikových polokoulích vyrovnaných v řadě na palubní desce, aby byly jasně viditelné z jakékoliv pozice. Za nimi, na podstavci, úhel slide-pravidla stylu rychloměru by mohla být upravena tak, aby vyhovovala řidiči.
Na straně spolujezdce, prostorná osvětlené-zrcadlo marnost případ mohl být tažen dopředu pro pohodlí. Žezlo byla nejen krásná, to bylo navrhnuto být praktické, a to jak pro majitele a pro snadnost výroby. Stevens zaplatila velkou pozornost ukládání nástrojových dolarů; zaměnitelnost dílů a snížení počtu výrobních matric byly životně důležité, protože je Studebakera omezenými prostředky. Tak, dveře byly vyrobeny jako zrcadlové obrazy každý jiný a trupu kryty a kapoty byly stejné, udržování počet unikátních výlisků na minimum.
Studebaker Gran Turismo Hawks Bylo vyrobeno pouze 1767 1.964.
© 2007.
Ale bylo už příliš pozdě. Sherwood Egbert onemocněl rakovinou. Měl operaci zotavil, došlo k relapsu, a nakonec musel odstoupit (tragicky zemřel brzy po, v raném věku). Studebaker penězi byla tak nízká, teď, že psaní bylo zřetelně na zdi.
Gran Turismo Hawk byl vynechán pro modelový rok 1965. Ve skutečnosti se nikdy nedokončil out 1964 - Studebaker měl ukončit výrobu v South Bend v prosinci 1963 konsolidovat své operace v Hamilton, Ontario, závod. Bez ohledu na to, jak krásné auto, jak velkolepé jeho výkon, nebo kolik chválí kritici naložilo na to - a oni dělali - kupci a báli jste se koupit to, co by mohlo stát se ". Sirotek " Celkové tržby z Gran Turismo Hawk pro všechny tři roční období dosaženo až 15.736, včetně exportních modelů. Srovnejme to s 92,843 Thunderbirds v roce 1960 a více než 40.000 Buick riviéře na 1963.
prototyp Studebaker Sceptre uváděl modernistický styl, deskové strany, a ode zdi ke zdi osvětlení interiéru.
© 2007.
Po zavřeno South Bend, Brooks Stevens pokračoval s menšími obličej vleky pro Lark a Wagonaire, jediné automobily Studebake
