Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 Studebaker >>

Úvod do 1962

smo Hawk byl hlavní prodejní místo pro auto. Na další stránce, přečtěte si o tom, co šel na pod kapotou Hawk

Pro více informací o autech, viz:.

  • Klasické vozy
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    Pod pokličkou na 1962, 1963, 1964 Studebaker Gran Turismo Hawk

    Pod kapotou motor Studebaker Gran Turismo Hawk je Thunderbolt byl Vytažené verze Studebaker starého spolehlivého 259,2 krychlových palců V-8. Přemísťovat 289 CID, to žaludek 210 koňských sil s dva-barel karburátoru, 225 s možností $ dvaadvacet čtyři-barel-sacharidů. (259 V-8 s 180 nebo 195 koňských sil je k dispozici na vývozních modelů, stejně jako starý řadový šestiválec). Ačkoli tři-stupňová manuální převodovka přišel standard, podlaha-nasedl čtyřrychlostní a Flightomatic automatická byly nabízeny, stejně jako overdrive. Finned-bubnové brzdy, s variabilní sazbou pružiny přední cívky, anti-houpat barem, asymetrické zadní pružení a teleskopickými tlumiči byly standardní.

    Celkově vůz vypadal a cítil se jako vysokorychlostní čtyři cestující European Velký Touring auto. Na auto časopisy chválili ho; Motor Trend
    , například, popsal to jako " a. ochoten a schopen auto rozhodně v tradici vysokorychlostních tourers Evropy "
    Ačkoli Brooks Stevens byl zadán malované světlometů ráfky pro Gran Turismo Hawk, modely 1962 skutečně použil chromované jednotek z roku 1961.
    © 2007.

    Stevens začal projekt Hawk v březnu 1961. K překvapení všech, elegantní černá ruční prototyp byl doručen Studebaker velitelství v červenci. Co by vzali GM a Ford dva a půl roku k tomu, Stevens dokázali během několika týdnů.

    Gran Turismo změnil jen velmi málo ve vzhledu během svého tříletého horizontu, ukazuje jen nepatrné změny na Maska chladiče, zadní léčba decklid a interiéru. Lidé nejsou obeznámeni s rozdíly mohou naučit říkat jim od sebe poklice: nerezové a černé v roce 1962, s bílým středem obklopené bílým kruhem v roce 1963, a podobné Avanti je v roce 1964. 1.964 Model odstraněn dekorativní překrytí na trunklid a nejvíce sported volitelný dvainy vinylovou střechu - vinyl se aplikuje dopředu hřebene. Gran Turismo byl první sériově vyráběný automobil s poločasem vinylovou střechu, léčba, která byla široce kopírován a je stále k dispozici na některých autech.

    Největší novinkou v meziroční meziroční změny objevila pod kapotou. V roce 1963 se překva