Úvod do 1955

V některých ohledech, " napájen pozastavení " vyrobený D-Series 1955 působí více jako velký současné americké auto, než typické evropské stroje, pro jízda byla velmi měkká, téměř líný. Na druhé straně, stisk byl houževnatý přinejmenším, takže i přes svou velikost, je D mohl postrčit podél na nejvíce úžasné rychlostech.

I když je zobrazena značné množství boční náklon v procesu je DS19 žil až do tvrzení svého tvůrce z ". kombinuje výkon sportovního vozu s luxusem limuzíny " Road & Sledovat
zálohovány, že až s tím, že ". Na každém druhu povrchu pojízdný čtyřmi koly, absorbuje nárazy a udržuje stabilitu do stupně nikdy dosaženo před "
Pallas "dashboard měl velké kulaté měřidla a single Čtyřramenný volant
© 2007

Vzhledem k tomu, hydraulický tlak postupně zmírnila, kdy byl motor vypnut, je D by se pomalu usadit na své ".. náběhy " když zaparkoval, zvláštnost někdy přirovnáván k velbloudí lůžkoviny dolů na noc.

No ráno, bylo by to téměř břicho-to-the-zemi, ale přirozeně přijít k životu znovu, když vystřelil nahoru, přední a pak zadní stoupající ladně několik palců do předem určené výšky, obvykle asi šest palců světlou výšku.

Můžete si myslím, že tento nástroj by bylo užitečné v pneumatikách výměnu, a tak to bylo. Ve skutečnosti jste málem jej použít pro blízké plně kryty zadních kol. Tento proces byl jednoduchý dost: Zvedněte vůz do plné výšky pomocí ruční páky (na 11 dvěina palců světlou výšku), umístěte zvedák kde je to vhodné, pak spusťte vozidlo na něj - to vše velmi elegantní a efektivní. Mimochodem, huby D-Series kola byly drážkovaná, takže bylo potřeba jen jediný výstupek matice K připevnění každé ráfek.

Teoreticky, front-to-zadní propojení závěsných jednotek dal opravdu vláčné &Quot , kouzelný koberec " jezdit na všech površích. A Motor Trend
souhlasil s tím, že D-Series předpokladu, ". Jeden z nejvíce úžasně pohodlné jízdy na silnici ".
1970 DS21 Pallas měl prostorný interiér s luxusním béžová hadříkem
© 2007.

Důvodem bylo to, že D bylo jasně určen pro smíšený kvality francouzských silnicích období, takže je dlouhý nohama stroj, který se zdálo, daří na velkých cestách, a to i přes závažné výmoly .

Ale když tato podvozek fungovala velmi dobře po většinu času, tam byl

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]