1966 Exner Bugatti Roadster od Ghia

1966 Exner Bugatti Roadster od Ghia
Procházet článek 1966 Exner Bugatti Roadster od Ghia 1966 Exner Bugatti Roadster od Ghia

1966 Exner Bugatti Roadster od Ghia je výsledkem tří samostatných auto legend pracovat spolu. Virgil Exner dělal jeho slávu navrhování úchvatnou podívanou vozidel a finned " Forward Look " Chrysler vozidla padesátých let. Bugatti stali se legendární pro jeho sportovní /závodní vozy třicátých let. Ghia je vysoce respektovaný coachbuilder že v průběhu let produkoval mnoho jednorázových předváděcí vozy. Dejte tři dohromady a máte to, co nazýváme 1966 Exner Bugatti od Ghia, ačkoli titul tohle auto je vlastně čte Bugatti 101C.

Classic Cars galerie obrazu

V listopadu 1965, Motor Trend
psal o 1966 Exner Bugatti Roadster tím, Ghia, že " Tento moderní klasický 2-cestující roadster je poslední věc, kterou z Virgila Exner je rýsovacím prkně. Je to jeho verze moderního Bugatti. Podvozek je vlastně Bugatti, zkrátit na 112 palců (od 130). Síla pochází z poslední DOHC, Typ 57, rovný 8 Bugatti postavený v roce 1951 Pierriho Marko, Etorre [Bugatti] pravé ruky, který dělal jednu poslední pokus oživit auto. Byly postaveny Pouze 6 podvozek kombinace /motor a pouhých 5 orgány vybaveny ".
1966 Exner Bugatti Roadster od Ghia má moderní, ale klasický-exteriér, zvýrazněné tradiční Bugatti stylu mřížkou
© 2007..

Etorre Bugatti smrt v roce 1947 předznamenal zhroucení automobilového dynastie, která nesla jeho jméno. Pokles začal, když Bugatti talentovaný syn Jean smrtelně havaroval při testování silný závodníkem Velké ceny v roce 1939 to rána následovala druhou světovou válkou.
Cache zbývajících částí II pre-světová válka povolenou pro vytvoření 1966 Exner Bugatti Roadster od Ghia.
© 2007.

Naštěstí cache zbývajících z legendárního předválečného typu 57 dílů povoleno loajální pracovníky stavebních prací sestavit nový model bez rozsáhlé výměně nástrojů. Type 101, představila v roce 1951, byl modernizovanou verzi Type 57. Její podvozek nesl stejné řadový osmiválec, ale dvojče horní vačky byl nyní řízen pomocí řetězů místo ozubených kol. Přeplňovaný 3257 cc-Type 101C motor vyvinutý 200 koňských sil. Tichý čtyř-stupňová převodovka s rychloběhem a Lockheed hydraulických brzd byly nové, ale pevná přední náprava byla carryover.
Přeplňovaný 3257 cc-Type 101C motor 1966 Exner Bugatti Roadster od Ghia vyvinuta 200 koňských sil.
© 2007

Z pěti šasi nov