Procházet článek 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Avanti II Úvod do 1965-1969 Avanti II
Co dělá 1965-1969 Avanti II tak unikátní? Není mnoho automobilů dostat druhou šanci na život po vypršení původní výrobce.
Když Studebaker zanechal své dlouholeté domov v South Bend, Indiana, brzy v roce 1964, aby se konečné bodnutí se na úspěch se v Ontariu, futurethink Avanti zdálo odsouzeni po pouhých dvou let existence.
Classic Cars Fotogalerie
Poté, co kanadský podnik vyhasl v roce 1966, Avanti by podle vší logice byli mrtví, pokud nezapomněl , Dokonce i největší auta, po tom všem, nemůže přežít, pokud se někdo rozhodne stavět je
Leo Newman a Nathan (Nate) Altman, dlouholetí partneři v South Bend Studebaker-Packard prodejce, měl velký pojem. - - a likvidaci uložení dramaticky odlišný kupé před vyhynutím
Nejenže dvou koupit práva na název firmy Avanti a její výrobě, které koupil část opuštěné továrny Studebaker, tvoří zbrusu nový Avanti. Motor Corporation.
Pozdní v roce 1965, výroba začala v revitalizovaném závodě na Lafayette Avenue, s cílem vybudovat 300 Avanti IIs ročně. Tento cíl nebyl nikdy dosaženo, ale Avanti zůstal naživu přes 1960 a 1970, a to i nad rámec 1980.
Tento úspěch je o to více překvapující, když si uvědomíte, že původní Avanti nebyl zrovna žhnoucí prodejce , Pozor to kreslil, posílení Studebaker image; ale i další výrobci také naučili, prodeje nemusí nutně následovat úspěchy na trati nebo rekordní 170 mph odskočení.
Kdyby původní Avanti byl z oceli místo skelných vláken, jeho vzkříšení může mít bylo nemožné. Použití panely karoserie dodané Čelní skleněných vláken orgánem společnosti a mini montážní linky, oživil Avantis by mohl být postaven za rozumnou cenu.
šíří podél této linie byla celá řada bývalých zaměstnanců Studebaker, ochotni pracovat za skromné mzdy výměnou za možnost obrátit se na zakázku-postavený luxusní sportovně-cestovní vozy.
Nejen, že Avanti kompilaci seznam možností, které by mohla závidět konkurenčních automobilek, ale zákazník mohl Dicker pro téměř něco, co jeho nebo její srdce žádoucí.
Barvy? Duha byl limit. Tkaniny? Jen o něco, co by mohlo být všité do sedadel může být uložena - s stitchwork provedeného bývalý Studebaker řemeslníka
Samozřejmě, Avanti se musel vzdát původní R-series Studebaker motory, obrátil se k snadno dostupné Chevrolet drivetrains.: specificky, Corve
[1] 