Procházet článek 1957-1965 Jeep 1957 Jeep
"Willys Jeep různé produkty promítá obraz go-kdekoli schopnosti, díky svým pohonem všech kol, který byl ještě trochu novosti v polovině padesátých let. Nicméně, s většími konkurenty asi se přestěhovat do vozíku pole 4X4, Willys musel prozkoumat další nezmapované výklenek se v roce 1957 Jeep.
Nezávislé automobilky v Americe vždy měl těžký cestu k cestování. Nemohli si dovolit být příliš konzervativní s designu svých výrobků nebo že bych ztratit zásadní výhodu, že nabízí něco, co kupující nemohl dostat do značky Big Three. Přesto, mnoho firem se naučili jejich lítosti, že bloudí příliš daleko před mainstreamu tendenci narážet většina kupujících ", která je vlastní smysl pro opatrnost
Hudson je 1.948 ". Step-down " design je dokonalým příkladem moderního designu, který narazí na trh v pravý čas a prodal jako niklu doutníky. 1949 " vana " Nash je další. Na rozdíl od toho auta Jeep Forward Control jsou příklady designu, který byl pravděpodobně příliš pokročilý pro jeho čas.
I když však neobvyklé modely Forward Control nikdy těšil oblibě, pro který Jeep úředníci doufali, tyto vzácné a neobvyklé kamiony měl překvapivě dlouhý výrobní postup, který rozšiřoval po celém světě.
Willys-Overland se rychle vrátil k budování civilních vozidel na konci druhé světové války. Na rozdíl od jiných výrobců automobilů, i když, měnící se k mírové výrobě z vojenského arzenálu nebyl tak velký problém pro Willys. Trvalo válečná Jeep MB, přidal dveře zavazadlového prostoru, měkčí pružiny, nové barvy, a několik dalších úprav, přejmenoval to CJ-2A, a začal prodávat to prostřednictvím dealerů. Také pozor na 1946 bylo kombi, která mísí podvozek automobilu-jako s Jeep-inspiroval styl. Následující období, Willys představil panel kamion a snímač s designem odvozeným z vozu.
K dispozici ve dvou a čtyř kol pohonem modelů Jeep pickup byl okamžitý hit. Nicméně, vedení brzy všimli, že zatímco čtyři-kolo-pohon pickup prodávají v slušných čísel, dva-kolář ne. Důvod byl natolik jednoduchý: dva-pohon kola pracovních míst Willys "musely soutěžit s každým lehký nákladní automobil na trhu, zatímco čtyřkolky byly prakticky k dispozici pouze přednostních-kompletní 434 snímače. (Další čtyřkolka pickup inspirovaný válečnou zkušeností, Dodge Power Wagon, stojí stovky dolarů více.)
Do konce roku 1951, společnost přestala stavět dva-kolo-pohon snímače, s výjimkou
[1] 