Procházet článek 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Excalibur řady I Úvod do 1965-1969 Excalibur Series I
Mnoho " replicars " přicházejí a odcházejí od poloviny 1960, takže je příznačné, že první a nejlepší z plemene - The 1965-1969 Excalibur Series I - přežije nejdéle. Byl to nádherný vytvoření poznamenal, průmyslový designér Brooks Stevens
Classic Cars Fotogalerie
První Excaliburs byl lehký závod-and-ride roadstery postaven v roce 1951 s ". Vintage-moderní " karoserie na podvozku Henry J, ale výroba Excalibur se narodil v roce 1963 v Studebaker, kde Stevens byl konzultant předchozích čtyřech letech.
Po dokončení chytrý, low-cost face-vleky na kompaktním Lark a sportovní kupé Hawk, byl požádán prezidentem společnost Sherwood Egbert přijít s některými předváděcí vozy přesvědčit lidi, že umírající Studebaker měl budoucnost po všem.
Na první, čas dovolil jen trojici dolled-up skřivanů , Ale pro roční New York Auto Show v dubnu 1964, Stevens chtěl něco, co by opravdu ". Přimět lidi, aby přišli k té zatracené stánku " Egbert, bohužel, byl zasažený rakovinou od té doby, ale nástupce Byers Burlingame souhlasil jít spolu
Stevens vymyslel to, co on volal ". Soudobé klasické, " nový vůz, který vypadal jako přeplňovaný Mercedes SSK kdysi vlastnil. Badged " Studebaker SS, " cyklus-fendered roadster temperamentní, jízda na Lark Daytona kabriolet podvozek s přeplňovaným, 290 koňských sil 289 V-8, byl dokončen během pouhých šesti týdnů Stevens a jeho synové David a William.
Sotva se to přijít v New Yorku, než Studebaker vycouval, úředníci říká, že to bylo v rozporu s jejich nový " zdravý rozum " téma. Neodradila, Stevens vystavoval SS na jeho vlastní, a okamžitě přitáhl lavinu objednávek.
Toto vybídlo své syny k vytvoření SS Auta v srpnu 1965, a během roku by si postaveny 56 příklady modifikované SS nesoucí Stevens-zapsaného názvu Excalibur - a " meč-in-okruhu " chladiče maskot, který navrhl, ale neporušil na, Mercedesu žárlivě střežené Tristar znakem.
Studebaker, mezitím, přestal výroba, ale bratři Stevens zajištěna 300-BHP 327 V-8s od Chevrolet, která dala jejich pružný, 2100-libra Excalibur vzrušující výkon. Se standardním 3.31: 1 zadní nápravy, 0-60 mph trvalo méně než pět sekund, oproti sedm na Studebaker-poháněl prototyp. A předpokládané maximální rychlost
[1] 