Procházet článku Úvod do 1955-1975 Citroen DS a ID Úvod do 1955-1975 Citroen DS a ID
Pařížské a USA úvod na 1955-1975 Citroen DS a ID způsobila značný rozruch. Následující stránky profil Tyto dva modely Citroen po dobu dvaceti let.
Classic Cars Fotogalerie
Když DS-Series skloněné v Paříži v roce 1955, způsobil senzaci. Bylo to aerodynamický - někteří říkali, podivně vypadající - a chlubil " CITRO-Matic " oleopneumatic hydraulický systém pro pérování, řízení, brzdy, spojky, a řadicí páky.
Citroen D-Series poklonil u pařížského salónu v říjnu 1955, a okamžitě způsobil senzaci. . Dokonce i teď, že by bylo těžké si představit nový model, který by mohl vyvolat tolik připomínek k veřejné odhalení
Tady v jednom autě byly více technických překvapení než cokoli od konce, kontroverzní Tucker - a tolik humbuku , příliš. Bylo to skoro něco z jiného světa, jako by cizí návrháři se podíval na Zemi automobilů, z nich chtějí, a rozhodl se demonstrovat své představy o tom, co by mělo být opravdu modem automobil.
vyrobený D-Series jeho US debut následující jaro na Mezinárodním autosalonu v New Yorku Kolosea, vytvářet hodně stejný vzrušený reakci. Tisková zpráva prohlásil to " snů auto zítřka, na silnicích dnes, " a byl povýšen na Američany jako první " American typu automatické auto být produkován v Evropě ".
Přes technického pokroku, to bylo funkční styling a neobvyklých rozměrů, že zpočátku chytil pozornost každého. Bez ohledu na to. V příštích dvou desetiletích, rodina-size Citroen zůstal pravděpodobně nejvíce technicky pokročilé auto v tomto světě. To se chlubil, více inovací, více technických kouzel a více ryzí složitosti než předchozí rodinný vůz - což znamenalo, že, stejně jako u stylu, a to nejen vybudovala velké pokračování, ale za sebe trochu kousavou kritiku. Pokud se fanoušci milovali D pro své propracovanosti, kritici pokárala ho přesně ze stejného d
Život auta Jim Whipple nazývá série D " deset let předběhl svou dobu, " komentovat, že je posedlý " výrazný podobnost k skic Dream Cars ".; Od
vantage bod Auto Age, nicméně, nový Citroën " Studebaker-ish vzhled &Quot.; Pro mnoho jiných, to bylo prostě láska, nebo nenávidět to-designu.
Robert Opron, šéf Citroën styling úřadu, vytvořil pět omítky (zde jeden viděný) pro evoluční redesign D-Series.
© 2007.