Procházet článek 1961-1968 amphicar Úvod do 1961-1968 amphicar
Není ani třeba říkat, že obojživelná motorová vozidla, jako jsou 1961-1968 amphicar nejsou zrovna byli obyčejní v průběhu let. Existuje několik důvodů, včetně určitých konstrukčních kompromisů diktovaných jejich víceúčelového charakteru a, typicky, výsledný pořizovací cena mnohem vyšší než u srovnatelných vozů nebo člunů.
Classic Cars Fotogalerie
© 2007. Unikátní základní design amphicar byl téměř beze změny v průběhu sedmi let. Vee'd Přední navrhuje člunu příď - a funguje to tak ve vodě. . Více informací naleznete více klasické fotografie auta
Ale amphicar je výjimkou. Představený vynálezce Hanse Trippelem v Ženevě 1959 Salon, to vidělo dost vysoká produkce - 3,770 jednotky - v poměrně dlouhou dobu, osm let. A bylo úspěšně prodávané v Evropě i ve Spojených státech za cenu, která byla překvapivě rozumné stroj, který by mohl dělat téměř všechno, ale létat. Bohužel, že cena byla tak rozumné, aby podnik mohl nikdy příliš daleko, létat, ale to nás opustila s přitažlivě univerzální malou vozu, který přišel do jeho vlastní jako pravý sběratelský do dvou decades.The amphicar může byli nejvíce komerčně úspěšný obojživelník, ale to bylo daleko od prvního. To čest pravděpodobně jde do parní-poháněl monstrum 20 tun postavený Oliver Evans z Philadelphie cesta zpět v roce 1803. Ten stejný rok, on řídil jeho alarmující mašinka přes míli a půl ulicích města a dolů k břehu Delaware River. Samozřejmě, že se nezastavil u břehu, ale jel přímo a šel do práce. Tato práce byla provedena pomocí bagru namontovaným na širokém trámů, pramice-jako tělo. Pokřtěný " Orukter Amphibolus, " toto vozidlo dovedně splnit Evansovu smluvní úkol, který byl vybagrovat prostor pro řadu prvních doků Quaker City je v tom, co bylo, aby se stala významným přístavem. Malý víc nebylo slyšet o tom po that.More než o sto let později - v roce 1917, abych byl přesný - William Mazzei of Seattle, Washington, navrhl obojživelné auto větší normální velikosti a dát dohromady společnost k jeho výrobě. Volal " Hydrometer, " jméno vhodnější pro měřicí přístroj, než auto, to byl poháněn konvenčním spalovacím motorem poskytnutých Continental. Současné účty popisují hustoměru (seznam některé prameny jméno jako " hydromotoru "), jako hledat víc jako loď, než auto, ale to má čtyři kola, a byl řekl, aby byli schopné 60 mph na souši a 25 mph na vodě , druhý bezpochyb
[1] 