K tomuto bodu, kromě drobných obruby a mechanických aktualizací, vozy Jeep zůstal prakticky beze změny. Mezitím, kamiony soutěžitelů se vyvinula, získává větší a prostornější kabiny; větší lůžka nákladu; a další volitelné vybavení, včetně luxusních dotkne dříve omezena na osobní automobily. A nevyhnutelně, začali nabízet verzí pohon všech čtyř kol. Je zřejmé, že bylo jen otázkou času, kdy soupeři by zabrali zavedený postoj Jeep je.
Willys řízení, protože si uvědomil, že potřeba reagovat na hospodářskou soutěž, začal stanovit plány pro novou řadu nákladních vozidel s kabinami a subjektů, které byly velmi moderní. Nastavte, aby se jejich debut v roce 1957, by měly být první všichni-nové vozy Jeep od roku 1947.
Styling byla práce Brooks Stevense, v Milwaukee-založené průmyslového designéra na držáku s Willys od poloviny čtyřicátých let. Stevens přišel s odvážným designem, který vzal jeho styl narážky od velkých Trambusové motorů nákladních vozidel, která tažených dopravné na běžeckých tratí
Chcete-li dát na nové nákladní vozy a ". Rodina vzhled, " předek porodila sedm-slot mříž, který okamžitě identifikován jako Jeep vozidla. Daboval " Forward Control, " design byl velmi výrazný a chytrý. To za předpokladu, v plné velikosti nosnost v malém - téměř nepatrný - vnější velikosti. I když je kompaktní podle většinu měření, to se chlubil prostornou kabinu a překvapivě velkou postel. Forward Control (nebo FC) série dovoleno Willys obejít konkurenci tím, že nabízí něco úplně odlišné od jiných výrobců. Muselo to vypadalo jako správný přístup pro malé firmy, jako je Willys.
Engineering byl pod vedením AC Sampietro. Dvě série bude nabídnuta zpočátku. Menší FC-150 byla postavena na 81-palcový rozvorem, stejně jako CJ-5, zatímco FC-170 přišel na 103,5-palcový rozvorem. FC-150s namontován 6,2-noha postel a byly poháněny slavný Jeep Hurricane F-hlavy čtyřválcového motoru. Ačkoli dobré jen pro 75 koní při 4000 otáčkách za minutu a 115 libra-stop točivého momentu při 2000 otáčkách za minutu se 134-cid Hurricane byl spolehlivý a stejně tvrdá jako kovadlina.
A nižší kompresi verze
