Power-shift automatický nechá manuální prochází první a druhý převod, ale mnoho kupujících rozhodla místo pro plně synchronizované Borg-Warner čtyřstupňová, často doprovázená Hurst posunovač
Chcete-li se dozvědět, jak se 1965-1969 Avanti II porovnali s původním Avanti, jděte na další stránku
Další informace o autech, viz:..
1.965, 1.966, 1.967 , 1968, 1969 Avanti II
Pouze opravdový fanoušek mohl poznat rozdíl mezi 1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Avanti II a originální, aniž by hledal " II " v jeho štítku. Profil a zmíní změnila jen málo, kromě toho, že nový seděl další úrovně na zem
brzy ". Rake " (front-end nižší než zadní) byl pryč. V opačném případě se oživil kupé zobrazí stejnou mřížku, menší nos, s ostrými hranami přední blatníky, nárazníky, štíhlé a " koksové láhev " profil, jen s nepatrným zúžení otvorů předních kol.
Nízká váha dal auto lepší rozložení hmotnosti. Přední kotoučové brzdy za předpokladu, blednutí bez brzdnou sílu. Road-testery dal jí vysoké známky za bezpečnost, ticho, a firmy, ale pohodlnou jízdu
Zatímco původní Avantis se zaměřil na výkon, ty nové kvalifikovány jako čtyřsedačková ". Osobní luxus " stroje, částečně v důsledku vyšších cen. Zatímco původní prodal za $ 4.445, Avanti II začal na $ 7,2 tisíce - nebo jak malý jak $ 6,55 tisíc, pokud kupující souhlasil obejít bez několika standardních položek
Házet v plném zatížení možností, a nálepka. mohla přiblížit 10 tisíc.
K dispozici vybavení hotelu je klimatizace, elektrické ovládání oken, tónovaná skla, Eppe svícení, samosvorný diferenciál, Magnum 500 chromované kola a spousta dalších.
200 Uvnitř $ koupil upgrade na texturované " Raphael vinyl, " zatímco $ 500 byla cena pro celou kůži. Jak později literatura prohlásil, tam bylo " více než 400 způsobů, jak "hýčkat" uvnitř Avanti ".
Toto je neznamená, však, že Avanti se stal hrbit. Nejvyšší rychlost registrována kolem 125 mph, a " II " s automatickým mohl zrychlit na 60 mph za méně než devět sekund
Eugene Hardig, ktery byl poslední hlavní inženýr na Studebaker, byl zodpovědný za vedení motoru ". právní " jak to rostlo k 350-cid vysídlení v roce 1969, a později na 400
