Procházet článek 1959-1963 Lotus Elite Úvod do roku 1959, 1960, 1961, 1962, 1963 Lotus Elite
počat v roce 1957, 1959-1963 Lotus Elite stál v ostrém kontrastu k pak- současné Jaguar XK 150 z důvodu své malé rozměry, nízká 1450 liber celkovou hmotností, plně nezávislé zavěšení, skleněného vlákna monocoque konstrukce a aerodynamický design. Ačkoli jeho malý 1216cc motor vyráběno pouze 83 koňských sil, to bylo dost pohánět Elite na 118 mph
Původní Elite byl jedním z těch vozů, které nikdo. - Novinář, soupeř výrobce, nadšenec, nebo vlastník - by mohl ignorovat. To vzbudilo nadšené pocity z každého, ale ty pocity silně závisí na tom, jak dobře člověk znal auto. Elite byl najednou krásný, vzteku, zastrašeně nespolehlivý, mechanicky elegantní, surové, moderní, povznášející, a vztek-provokující. Mnohem víc, než měl pravdu s elitou špatně, ale to mohlo být vyvinuty tak mnohem lepší, kdyby Lotus věděl něco o silničních autech před zahájením na Elite v roce 1957.
Classic Cars galerie obrazu
1959-1963 Lotus Elite pokračuje být oblíbený sportovní automobilové nadšence, přes některé do očí bijící mechanických a konstrukčních problémů. Prohlédněte si další obrázky klasické auto. Elite nebyl ten typ auta, které mají být dědí z otce na syna s hrdostí a velkou nechutí. Spíše to byl druh auta, které mají být předány s nevěřícným úsměvem a mírným pokrčením ramen. Bylo to auto tak technicky vyspělý na jeho den, že celý motoristický svět se posadila a vzala oznámení o jeho startu. Ale to mělo mnoho vestavěných problémů, které nebyly nikdy vyřešeny ke konci jeho výrobního postupu, kdy byl vyřazen v prospěch nových Elan.
Elite naježil s pokročilými funkcemi. Pro jednu věc, to rozlišoval sebe tím, že první auto na světě využít strukturu skleněného vlákna monocoque. Monocoques byli starý klobouk do roku 1957, a tak byl sklolaminátové těla, ale dva rysy se nikdy předtím ženatý společně. Kromě toho Elite sported hladký, aerodynamický tvar v době, kdy sportovní vozy ještě měl sukovité vzhled. Bylo to tak kluzké, že by to mohlo dostat čestný 118 mil za hodinu přes své malé 1216cc motor, který chrlily mírný 83-brzdový koní.
Elegantní Lotus Elite mohl dosáhnout rychlosti 118 mil za hodinu přes jeho maličký motoru. Elite ’ s extrémní lehkost, asi 1.450 liber na chodníku, také přispěl k výjimečné spotřeby paliva až 40 mil na galon. Pozastavení hodnotí jako velmi dobrou, taky. Nejenže to bylo všech
[1] 