Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 další výrobci >>

1959, 1960, 1961, 1962, 1963 Lotus Elite

ard - cca 750 granátů z toho, co je nyní odkazoval se na jako série IIElites. V Bristol-postavený granáty byly provedeny lépe a lépe tvarované --and zač ’ re nyní ve větší poptávce nadšence. Řada vozů II také useda jiné umístění pro zavěšení zadních kol vzpěry, a mnoho trim andminor vývojových změn vstoupila v platnost. Vyšší podíl theSeries automobilů II využíval motor twin-SU-carbureted a largenumber měl speciálně konstruované převodovku ZF S4-12 stejně.

Alimited počet Lotus Super 95, Super 100 a 105 Super Elity werebuilt. Oni byli opravdu verze závodní továrně připravená, s enginehorsepower výstupy, které odpovídají názvu modelu. Šli na torace s velkým úspěchem v Le Mans a Sebringu.
Pro více informací o 1959-1963 Lotus Elite klasických sportovních automobilů, pokračovat na další stránku. Pro více informací o autech, viz:

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1959, 1960, 1961, 1962, 1963 Lotus Elite Specifikace

    Pokud zjistíte, Lotus Elite dnes, budete-rsquo, budete muset ante trochu dobrý o peníze na to - až na dvojnásobek původní USA cenu $ 4.500 pro čistý jeden. Zatímco na jedné straně relativní hodnota elitní je díky své omezené výroby, na druhé straně to mluví i za auto a rsquo; s jedinečný a moderní design a jeho pověst pro výkon. Nejvíc ze všeho, Elite stojí jako jeden z Colin Chapman ’ s mnoha trvalých úspěchů

    Najít specifikace pro 1959-1963 Lotus Elite v následujícím grafu:

    1959-63 Lotus Elite Technické údaje.
    General Front-motor, chovat-pohon, dvoumístné, dvoudveřové kupé CSF monocoque šasi tělo skleněného vlákna Rozměry a kapacity Rozvor 88 palců Celková délka 148 palců pohotovostní hmotnosti 1450 liber typu Hnací ústrojí Motor Coventry-Climax FWE OHC inline 4- Zdvihový objem válce 1216 ccm /74,2 ci paliva Dodávka 1 nebo 2 SU nebo 2 Weber karburátorů Net koní @ rpm typ 75 - 105 Převodovka MG 4-rychlostní nebo ZF 4-stupňovou manuální Podvozek Přední nezávislé zavěšení, trojúhelníkovými rameny, vinutými pružinami, nárazy, anti- houpat bar zadní odpružení Independent, Chapman vzpěry, koncové rameno řídící Hřebenové Brzdová soustava disky 4-kola Kola 15-palcový drát, knockoff rozbočovače

    Další informace o autech, viz:

  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Prův

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]