Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> ferrari a porsche Jian >>

Porsche Cayenne History

sahu. 600 po celém světě obchodníků Porsche také ponied up, investice cca 600 mil $ kombinovat do nových zařízení služeb a školení zaměstnanců, aby zvládnout svůj první SUV. Z této částky, přibližně polovina bylo vynaloženo podle značky je 200 severoamerických prodejců. A tak stádium bylo přichystané. Ten zůstává otázkou bylo, zda dokonce Porsche SUV by mohlo dodávat výkon, kvalitu a vzrušení z Porsche sportovních vozů. Můžete se naučit odpověď - a více o Cayenne. - Tím, že půjdete na další stránku

Porsche Cayenne byl společně vyvinut s Volkswagen Touareg SUV
Podívejte se na celý příběh automobilů Porsche, včetně ty báječné. Modely: Porsche 356
Porsche 911
Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman

V případě cen, recenze a další na Porsche z automatického redakční rady Průvodce spotřebitele, viz:

  • Porsche nových vozů
  • Porsche ojetá auta
  • Porsche Cayenne
  • 2007 Porsche Cayenne
  • 2006 Porsche Cayenne
    2003, 2004 Porsche Cayenne

    2003 a 2004 Porsche Cayenne Turbo dělal 0-60 mph v o 5,5 sekundy.
    Porsche Cayenne byl vyvinut jako projektový Porsche E1 a přišel do USA jako model 2003. Cayenne premiéru jako čtyřdveřový pět cestujících vozu se standardní V-8 moci, šestistupňovou Tiptronic S automatickou převodovkou, a dual-rozsah pohonem všech kol, plus řadou neočekávaných SUV funkcí. Byly tam dva modely Porsche Cayenne na první, Cayenne S a Cayenne Turbo. Oba používají základní 4,5-litrový motor původně vyvinut pro mrtvé Porsche 989, luxusní sedan-projekt. Jednalo se o high-tech V-8 s oddělenými rozvodem DOHC působících čtyři ventily na válec, plus bloku válců, hlav válců a pístů všechny poskytované ve váhové úsporné hliníkové slitiny. Stejně jako na Porsche nejnovějších vodou chlazené s plochou šesti motory, blok začleněna suchá kliková skříň, zatímco VarioCam systém Porsche upravit časování sacího ventilu, a zvedněte vzpružit jak nízkých otáčkách a točivý moment high-end výkon. Další funkce prémiové hotelu " distributor-less " na cívky zapalování, sekvenčního vstřikování paliva, přístavní olejování trysky pro chlazení pístů, a Bosch Motronic ME 7.1.1 motor počítač s " e-plyn " elektronické ovládání škrticí klapky místo staromódní mechanické vazby. Rozměry Bore-a-mrtvice byly pohodlně " oversquare " na 3,66 x 3,27 palců (93 x 83 mm). Velký rozdíl v m