Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> ferrari a porsche Jian >>

Porsche Boxster History

kazníků. Jako Fred Schwab, pak prezident a generální ředitel společnosti Porsche Cars Severní Ameriky, řekl Automotive News, Foto: " Naši dealeři jen chci auta. Mohli by ho postavit na Měsíci pro všechny, jsme péči ".; Boxster vzal pauzu pro rok 1999, a pak se vrátil s více vylepšení, druhu, které dělají nadšené řidiče úsměv. Můžete si přečíst vše o nich začíná na následující straně

Porsche Boxster recenze citované svěží, ne oslepující zrychlení, ale spousta legrace
Podívejte se na celý příběh automobilů Porsche, včetně těchto nádherných modelů:.. Porsche 356
Porsche 911
Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman

ceny, hodnocení a další na Porsche z automatického redakční rady Průvodce spotřebitele, viz:

  • Porsche nových vozů
  • Porsche ojetá auta
  • 2007 Porsche Boxster
  • 2005 a 2006 Porsche Boxster
  • 1997 až 2004 Porsche Boxster
    2000 Porsche Boxster a Porsche Boxster S

    Porsche Boxster S, odešel, vstoupil do základní Boxster v roce 2000 lineup Porsche.
    Porsche Boxster bylo skvělé auto hned po vybalení z krabice, ale každý věděl, že si zaslouží větší šmrnc. Jak dny zmenšil až na Y2K, mnoho přemýšlel, kdy se mohl dostat Porsche, historicky významný S badge-- S na " výborný, " jako více síly. Podle Auto a řidič
    's Peterem Robinsonem, je Boxster S byli připraveni jít v roce 1998, jen " čeká na volání z marketingu &Quot.; Hovor konečně přišel, protože " někteří skutečná konkurence ukázala nahoru, výprask nový Honda S2000 a proliferující Audi TT &Quot.; Robinson pokračoval vysvětlit, že S-model byl zamýšlel rozdělit rozdíl v ceně a výkonu mezi základnou Boxster a 911 Carrera. " Porsche chce S být natolik zajímavý, přilákat současné vlastníky Boxster, ale ne tak rychle, že cannibalizes 911 Sales ".; Ale Porsche nebyl spokojen jen s jedním osvalený-up Boxster, takže se opevnil základní model taky. Výměna na klikové hřídeli a conrods ze souvisejícího 3,4-litrový motor Carrera zvýšil zdvih 6 mm, zvedání posun od 2,5 do 2,7 litru. Koňská síla vyšplhal o 16 až 217 při 6500 otáček za minutu; točivý moment zlepšila o 11 libra-stop až 192 na 4500. The Boxster S dostal 3,2-litrový motor se stejným 78 mm zdvihu, vrtání se meziročně prohloubil o 7,5 mm na 93, a Carrera nejnovější Bosch Motronic ME7.2 motoru počítače. Koňská síla činil 2