Ferrari 410 Superamerica
jako kontinent ’ s “ ekonomický zázrak ” zapustila kořeny v polovině 1950, Evropané byli opět pohodlně zobrazovat své bohatství a prosperitu.
Ferrari ’ s 250 GT byl stmelil jako základ společnosti a rsquo; s výrobou a jako jeden z největších světových ’ s nejvíce prestižních sportovních vozů. Ale pro ty, kteří chtěli víc - a tam bylo mnoho takových zákazníků na obou stranách Atlantiku - Ferrari 410 Superamerica byl maximální luxus a rychlost
Ferrari galerie obrazu
Ferrari 410 Superamerica. byl opravdu pro elitu, se může pochlubit i luxus a rychlost. Více obrázků Ferrari.
Pokračování v tradici Ferrari 375 Americe, Ferrari 410 Superamerica měl 2800mm rozvor náprav a dlouhodobé blok motoru Lampredi. V-12 ’ s otvor zvýšil 4 mm do 88 mm, zdvih zůstal 68 milimetrů, posílení posunutí nějakou 400cc na 4963cc. Koňská síla vzrostla úměrně, Ferrari cituje 340 při 6000 rpm
Ferrari 410 Superamerica byla oficiálně představena na 1955 ’ s. Paris Auto Show jako nahý podvozku. Hotový vůz se zobrazí čtyři měsíce později v Bruselu autosalonu. Jeho elegantní, ale střízlivý tělo podle pinin Farina nebyla na rozdíl od toho vidět na designovém domě ’ s pěti Europa GT prototypy.
Mezi další Ferrari 410 Superamerica coachbuilders, Carrozzeria Ghia vytvořil Wild One-off s velkou ploutví a styling témata ozvěnou těch některých jeho poloviny-1950 ukazují auta. To bylo Ghia ’ s posledním Ferrari
1956 Ferrari 410 Superamerica Coupe byl Carrozzeria Ghia poslední Ferrari
Boano udělal dvě 410s, a.. kupé a kabriolet, který napodobil vzhled své one-off 250 GT kabriolet. A Carrozzeria Scaglietti, dobře známý pro své závodní-vyhrávat forem, udělal zdobenou Ferrari 410 Superamerica.
Rovnováha Ferrari 410 Superamericas měl pinin Farina karoserie. Každá byla šitá na míru podle požadavků klienta, za použití stejných stylu generála témata, které vidíte na první, podvozku 0471 SA. Koňská síla vzrostl během série běhu, zálivka ven na 400 na několika autech.
Chassis 0483 SA byl první Ferrari 410 Superamerica použít kratší 102,3 palců (2600mm) rozvorem. To byla platforma pro pinin Farina ’ s Superfast 1, klíčový jednorázový odhalen u 1956 pařížském autosalonu. Jeho jet-bojovník styl byl zatýkání, a auto pomáhal uvaděč v řadě budoucnost Ferrari témat, krytá světlomety m
[1] 