první výroby Porsche 356
Porsche 356 dokončil svůj první automobil ve Stuttgartu na Velký pátek, 1950 a nikdy se ohlédl. Dodávky probíhaly do dubna, s kupé cena na DM9950 (asi 2030 $). Tím, střed roku, tržby o 33 za měsíc, oproti osmi nebo devíti promítaný ve smlouvě Reutter. Podle roku ’ s koncem, tržby činily 298. Je smutné, že velká Dr. Ferdinand Porsche zemřel na konci ledna 1951, ale on přece žít dlouho dost vidět rychlý pokrok automobilů a společnosti, které nesly jeho jméno. V době jeho smrti, továrny a rsquo S prohlašoval, výstup byl 60 měsíc
Ferry Porsche a spolupracovníci představují s Porsche 356 kupé a kabrioletu
Zatím Porsche byly postupně se dostal do.. ruce neněmeckých testerů, kteří by pravděpodobně způsobují, že nejtvrdší rozsudky. Ale lidé v Zuffenhausen Nemusíš teplotu rsquo; t mít strach. Vezměme si tento úryvek z Británie a rsquo; to týdenní The Autocar
v dubnu 1951: “ Dokonce i krátký běh slouží k získání charakteristické dojem opravdu dobře efektivnější auto. Zrychlení nad 50 mph je zcela rámec toho, co by se dalo očekávat z velikosti motoru, a je dosaženo na mimořádném klidu. O 60 mph je k dispozici ve třetím rychlostním stupni ... Je to vzácná auta v těchto dnech, ve kterých návrhář pryč všichni ven za určitých kvalit ... a přijala určité nevýhody místo toho se snaží dosáhnout vyváženou průměrnosti ... Není to auto pro každého ’ s chutí, ale nabízí jedinečnou kombinaci komfortu, výkonu a ekonomiky, na který někteří lidé budou platit za velmi dobrou cenu a rdquo.; Ten stejný měsíc na frankfurtském autosalonu, Porsche představil 356/1 a 356/3, své první modely 1300-CC. Jejich nový motor - přesně 1,286cc (78.5 kubických palců) na vrtání a zdvih 80,0 × 64 mm (3,14 x 2,52 palců) - byl znuděný-out typ 369 s hliníkem namísto litinových válců, chromované na jejich pracovní plochy pro větší odolnost. 369 ’ s komprese může být sporný, ale tento motor typu 506 rozhodně běžel 6,5: 1. Toto plus další posun, to bylo prohlašoval, zvedl koní 44 (DIN evropské) současně 4200 otáček za minutu. Reflexní Porsche ’ s tradiční zájem o řemeslo, každý motor byl sestaven jediným pracovníkem, práci, která se 25 hodin. Skromnější komprese dělal motor 1.300 přístupnější Evropy a rsquo; s low-grade paliva než verze 1100, ale výkon dokonce mírně zvýšit asi 2-3 mil za hodinu na 92 mph všichni ven, podle Factory Records. Také oznámil Ve Frankfurtu nad jako př
