Ferrari 212 Inter
Toto Ferrari 212 Inter podle Vignale je jedním z pouhých 78 těchto automobilů vůbec produced.See více Ferrari obrazů.
Ferrari 212 Inter byl rozvoj Ferrari 166 Inter.The 166 Inter používá stejnou základní mechanické nastavení - trubkový podvozek, V-12 motor, Nezávislé zavěšení předních kol, tuhá zadní náprava - protože konkurence orientované Ferrari 166 MM. Ale byla to větší, civilizovanější balíček určený pro ulici, ne pro závody.
Rozvor byl roztažen 11,8 palců (300mm) na celkové rozpětí 98,4 palců (2500 mm). To za předpokladu, dostatek prostoru pro další vnitřní dvou malých zadních sedadel, a 2,0-litrový V-12 byl detuned na 110 koňských sil, což je povolnější. Enzo Ferrari vzal velký zájem o jeho novém modelu čtyřsedačkovou, ak tomu dobrý důvod.
“ Musíte si uvědomit, ” vysvětlil jeho syn Piero Ferrari, v roce 2001, “ že můj otec byl tehdy 50 let. Zatímco jeho jméno by se stal slavný s našimi sportovními vozy, měl velmi silnou afinitu k 2 + 2, protože jejich pohodlí a prostor ”
.
Ferrari používá “ Inter ” identifikovat vozy nejsou postavené speciálně pro soutěž, i když mnozí našli svou cestu na závodní dráhy v rukou soukromých vlastníků. To byl, koneckonců, je den, ve kterém sportovní vozy měly být schopny takové dvojí povinnosti
První 166 Inter byl navržen Carrozzeria Touring ’ s. Veliký styling náčelník, Bianchi Anderloni. Trvalo vzhled narážky od 166 MM Barchetta, a Touring používal jeho patentovaný Superleggera karoserie systém pro tělo ’ s konstrukce. Uznávajíce, že Enzo Ferrari byl poměrně vysoký a byl zamilovaný do Lancia ’ s roztomilé, ale prostorný-Ardea sedan, Anderloni používá to auto ’ s rozměry kabiny pro tento nový 2 + 2.
Touring ’ s Ferrari 166 Inter debutoval v roce 1948 v Turíně Auto Show a byl dobře přijat. “ Karoserie podle Touring a V-12 2-litrový motorem podvozek Ferrari, v kombinaci, aby se vysoce výkonný automobil typizaci současnost italský styl, a rdquo; řekl England ’ s The Motor vždy touží maximalizovat své vozy ’ výkon pověst na silnici, a uznává, že Inter byl ve skutečnosti se používá v soutěži, Enzo vzal stránku od amerického bible “ žádná náhrada za krychlový se posunuje ” a následoval originální s více-mocné verzi. Představený v roce 1950, Ferrari 195 Inter měl 2431cc 135 koní V-12, který
.
[1] 