t extra $ 431 za 4-rychlostní 911T, s jeho hezčí tělo, lepší detaily, další roky vývoje, mírně lepší výkon a +2 posezením. Pro ty, kteří trvají na open-air jízdy se 911T v Targa formě je $ 675 dražší, nebo více než Grand nad 914/6. Tento diferenciál, plus technická novinka balíčku mid-motor, zajistí nový vůz dostatek kupujících [samozřejmě, to Nechtěl ’ t]. To, co jsme všichni doufali byl skutečný Porsche blíže k $ 5 tisíce, ale to ’ s dotazem, hodně &rdquo.; Jeden kritický faktor udělal nějaký Porsche 914 méně než opravdové Porsche: nedostatek intenzivního ročního vývoje přiznán 911. To by se dalo očekávat na auto, který se vrhl mezi podnikovými stolici, ale &ldquo, ale nepřímo vedlo k zániku 914, ” Dean Batchelor ’ s výhledem. Stále, čtyřválcové vozy uvidí několik změn v čase. &Rsquo; 71S neměl prakticky žádný, ale ’ 72s získal revidovanou motor (určený EA-série, který nahradil původní W-série jednotka) se znovu kalibrovat vstřikováním paliva, které Nech to běžet na 91-oktanovým číslem paliva, jak je požadováno, že rok v Kalifornie. Neobvykle, ji vydal o 10 procent lepší kilometrový výkon bez újmy na výkonu. Novinkou byly čerstvého vzduchu otvory na každém konci palubní desky, kontrola stěrač /ostřikovač zapsaná u páčce ukazatele signálu (jako na 914/6) a nastavitelným sedadlem spolujezdce, která eliminuje opěrku nohou. Nejvíce drastické - a nevítané - změna byla túra katalogové ceny téměř $ 700. Stejně jako dříve, kupující mohl pop za $ 311 Vzhled skupina na vrcholu to. To zahrnovalo Porsche 914/6 ’ s. Vinyl oblouku trim a dual-tón roh, plus výše uvedené chromované nárazníky, mlhovky, modernizovanou koberce, 165 × 15 radiální pneumatiky na 5,5-palcové ráfky a kožené-věnce volantu
Porsche 914/6 představoval interiérové a motoru zlepšení, které finallydeemed sportovní vůz Porsche originální
Ambicióznější vylepší sledováni ’ 73. 1,7-litrový motor byl udržen, se ještě více anemické nastavení 69 koňských sil pro smog-svázal Kalifornii, ale Zuffenhausen přidal koření receptury s volitelným 2,0 l čtyři. Jmenovitý 91 SAE čistých koňských sil, to byl jednoduchý úkol vrtání-a-mrtvice (od 90 x 66 do 94 x 71 mm), která dala představení o uprostřed mezi že z původního 1,7 a 914/6. Ve skutečnosti, 914 2,0, jak to bylo badged, byl účinně náhrada za Porsche-poháněného modelu. Ještě lepší je, základní cena byla méně vznešená na $ 5599 (East Coast POE) a zahrnoval Vzhled skupiny a kola z lehkých sl
