Porsche 914 History

itin plus středová konzola montážní hodiny, voltmetr a teploty oleje koleje. Přesto, 914 zůstalo těžké prodat. Alespoň 2,0-litrový čtyř nabídla lepší ovladatelnost spolu s jeho další výkon, je snadno a rychle startér revving jeho 5600 otáčkami za minutu Redline. S ním, Porsche 914 čtvrtiny nyní zhruba rovnal výkon TR6. Převodovka pětistupňová bylo zvláště užitečné zde, umožňuje řidiči získat co nejvíce z gutsier pohonné jednotky. Porsche se zřejmě změnila svůj názor proti převrácení, pro to vybaveno jeden na každém konci 2,0. Toto, podle pořadí, je dovoleno nižší sazby pružin pro mírně měkčí jízdu. V důsledku toho je 2,0 l se zdálo zcela zbaveni obávané Porsche přetáčivosti. Road & Track
měl toto říkat: “ Relativní tuhost přední a zadní ochranné rámy Zdá se, že byl vybrán, aby nedotáčivost ve všech dobách a za všech podmínek. Při projíždění zatáčky, front-end skluzavkami a back-end hole. Aplikujte plný výkon a přední konec tlačí směrem ven z kola. Podívejme se na plyn a front-end břicha směrem k vnitřní straně zatáčky. To je velmi bezpečný. , , ale sportovní řidič může přát někdy za svobodu, řekněme, 911S, ve kterém příležitostné &lsquo, ošklivý a rsquo; rys může být vyprovokován a využívat s dovedností. Možná, že ne zcela Porsche 914 ISN &rsquo, t umožněno stanovit, že druh testu a možná, že a rsquo, to, proč 914/2 [ R & T Hotel ’ s pojmem] ISN ’ t dovoleno být 914S [2,0 l ’ s navrhovanému označení, odmítán továrny] rdquo;

Podívejte se na celý příběh automobilů Porsche, včetně těchto nádherných modelů:.
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman

Na ceny Porsche a recenze z automatického redaktorů Průvodce spotřebitele, viz:

Porsche nových vozů

Porsche Ojeté vozy

2007 Porsche 911

1999-2006 Porsche 911

1995-1998 Porsche 911
1974 a 1975 Porsche 914 Apartmán V roce 1974, americká Porsche 914s obdržela objemné přední nárazníku stráže, aby splňovaly Letos ’ s novým pravidlem dopad pěti mph. Standardní výkon pro všechny modely je nyní větší, otvor (93 mm), 1,8-litrový motor z 411 ’ s upgrade 412 výměnu. S modifikovanými rockery, spalovacích komor a přístavů, plus většími ventily, 1,8 téměř držel linii proti odlivu desmogging, přináší 72 koňských sil (SAE net) při 4800 otáčkách za minut

Page << [11] [12]