Jaguar SS 100

u. Je to snadné vyšplhat na palubu Jaguar SS 100. dveře vzadu zavěšené otevírá velmi široká, a pillowy kožená sedačka není hodil obzvláště nízké. Nicméně, čtyřramenný volant je obě velké --18 palců je standardní průměr - a poměrně blízko-in do zámku pásu. Naštěstí, to je snadno nastavitelný na dálku a, s nástroji, pro úhel sklonu. I když uzavřený, dveře se nezdá být tam, protože jeho velmi hluboké loketní výřez. Není toho moc, ale vzduch všude kolem, ve skutečnosti, a máte pocit, více na vrcholu auta než uvnitř. Ale vaše nohy zmizely do dlouhého, úzkého tunelu a to vytváří kompenzační pocit bezpečí, jako by jste se v pouzdře. To úžasné skvělé kapoty se svými čtyřmi řadami žaluzií ovládá pohled. Zdá se, že pozoruhodně dlouho; to vlastně měří 49 osmnácttin palce podél chromované klavírního pantu spojujícího jeho dvou " motýl " profily. Vyčnívající hrdě po obou stranách jsou obrovské světlomety, které nese rozhořelé křídly. Kousek nad vaší klíně je ladná double-lalok přístrojový panel zobrazující sextet elegantně bílých tváří měřidla, včetně 100-mph tachometru nízko na pravé straně sloupku řízení, a 5000 otáčkami za minutu otáčkoměru na levé straně. Ta, která pracuje proti směru hodinových ručiček, má červenou sektoru (chybí na některých vozech) začíná těsně nad 4.500. Většina sekundární ovládací prvky jsou rozmístěny po celé zbývající části panelu, uložit dvě páky na náboji volantu pro osvětlení a časování zapalování. Jaguar SS 100 ještě měl poněkud dlouhé 104-palcový rozvor a podstatné 53-palcový stopu, ale to bylo jen 150 palců dlouhý celkově a 63 široký, takže netrvalo up, který mnoho silničního prostoru. Bylo to poměrně lehká, také. Postava " 23 hundredweight " podává obvykle typicky vybaveného automobilu. A quot; metráků, " často vyjádřeny jako " CWT. " je jedním z těch kuriózní opatřením stále drahá angličtině, stejně jako " Stone " (používá se pro vyjádření hmotnosti člověka v 14-bušit kousky) nebo " Guinea " (mince říše, která se rovná 1, britské libry a 1 šilink). A quot;. Cwt " je 112 liber, takže silnice-ready SS 100 zřejmě naklonila váhy na 2,575 liber. Pouhé Bagatelle do mocného 3,5 litru, 125 koňských sil Jaguar motoru. Co zábavné to muselo být, aby vyrazili ve zbrusu nový Jaguar SS 100 pro osvěžující cvalu podél úzké, kroucení, obvykle klidných silnicích zemi svého vlasti. OHV udrží hodně dodávky parní točivého momentu motoru starší postranního ventilu, nýbrž je zde více,