Jaguar XKE Podvozek a odpružení
Zdá se, že základní koncept, který by se vyvinul do Jaguar XKE se vyvinul od Motor
's tajnou Vyhodnocení E1A ve Walesu. Již velmi malý, velmi lehká sportovní vůz Ne, to se rozrostla na rozvoru kol E2A (96 palců) a sledovat rozměry na obou koncích stejně široká jako přední D-Type je (50 palců). Podvozek a tělo by být vyrobeny z oceli, spíše než lehké slitiny, a když sestavu lift-up kapuce /přední blatníky by být zachována, bude to odhalí normální železo-blok 3.8 se standardní hluboké jímky.
Jaguar XKE je prodloužený čistota linie dlužil hodně k inspiroval rukou born-stylista William Lyons.
Základní konstrukce šasi opět podílejí přední prostor rámcem čtvercový průřez ocelových trubek, ale tohle bylo teď přišroubován k zadní skořepiny z ocelového plechu. Přední zavěšení by byly velmi podobné D-Type je, s kovanými rameny, potrubní tlumičů a podélných torzních tyčí. Řízení by rack-a-svázat, samozřejmě. Taková znalost jenom zvýrazní, co by bylo velkým lákadlem nadcházejícího XKE: Jaguar nejnovější nezávislé zavěšení zadních kol. Tato zaměstnán obvyklé U spojované halfshafts chopit se moci od diferenciálu šasi montované out na kola, ale také používal je jako horní ovládací odkazy. Tento
