Jaguar XK8
Nové Jaguars neobjevují tak často, takže 1996 příchod XK8 byla velká událost. Nejen první čistý list Jaguar od roku 1987, je "XJ40" sedanů, je to první s V-8 - sám teprve čtvrtou hlavní motor v historii Jaguar. Navíc tento nový kupé a kabriolet jsou prvními XK Jaguars protože milovaný E-type (aka XK-E), zemřel před 21 lety.
Ale navzdory jeho nádherně evokující styl se XK8 nepodá, kde je E-type skončil. Jaguar může volat to sportovní auto, ale je to opravdu noblesní Grand Tourer, jako model, který nahrazuje se XJS. Opravdu, XK8 využívá část S-typu platformy, jezdí stejnou klasiku, all-nezávislé dvojité lichoběžníkové zavěšení, a nabízí podobně luxusní "2 + 2", ubytování.
XJS byla zahoukala na jeho 1975 debutovat pro opuštění Základy sportovní auto tolik jako pro jeho kontroverzní kupé styl. Ale Jaguar věděl, co lidé chtěli. Při stálém zlepšování do svého velkého V-12, a pozdější přidání konvertibilních a šestiválcových modelů, S vlastně získal v ročních prodejů jak čas ubíhal.
XK8 kamarádi krásně s novou pětistupňovou automatickou převodovkou z Německa ZF, která mění převody jako rtuťové přepínače.
Bylo tedy logické, že XK8 bude následovat podobný vzorec. XK8 vznikl brzy po Ford koupil Jaguar v roce 1990, a axed někdejšího E-type nástupce daboval XK-F (z nichž některé byly později zachráněný pro Aston Martin DB7).
Zatím, Jaguar vyšetřoval V-8s a měl chodu prototyp motoru koncem roku 1991. O dva roky po tom, Ford schválila V-8 náhradu XJS kódované "X100," a XK8 byl showroom realitou jen 30 měsíců později. To bylo warp-rychlosti pro malé Jaguar, ale tým X100 obdržela cenné úsporu času ukazatelů z Fordu posádky pracuje na novém '94 Mustang.
Výsledkem mísí tradiční Jaguar eleganci s americkou výrobní profesionality. XK8 je nejen rock-pevné a bez nepředvídatelný detailů, to je agilní jako by XJS nikdy nebyl. Je to rychlé, také díky tomu svalnatého novým "AJ-V8." All-Jaguar, all-slitiny, Twincam motoru (jak jinak z Coventry?), AJ-V8 se těší otáčky, ale nikdy se povznese nad tlumené vrčení. A to kamarádi krásně s novou pětistupňovou automatickou převodovkou německé firmy ZF, který se mění převody jako rtuťové přepínače.
čistou sportovní a
