Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> závodní auta >>

Jak Champ Cars Work

e pneumatiky jsou pro úspěch týmu tak důležité, je tlak v každé pneumatice je sledováno jeho vlastní rádiové snímače.

Tento malý válec, který je namontován na ráfku naproti dříku ventilu, obsahuje 0,25-W, 900-MHz rádiový vysílač a odstředivý spínač. Jakmile pneumatika začne točit, rádio se aktivuje a začne vysílat tlaku pneumatiky vůči této antény, která se nachází těsně za hlavou řidiče:

Všechny čtyři pneumatiky přenášet samostatně. Pokud řidič přiběhne něco (jako trosky z vraku), může se mluvit s jeho pit posádky, a mohou okamžitě zkontrolovat pneumatiky, aby zjistili, zda některý z nich úniku pomocí telemetrie stream z vozu (viz oddíl o telemetrii ), podrobnosti

Oba týmy zaplatit hodně peněz pro tento klid. - radio každé pneumatiky stojí tisíce dolarů, a každý z týmů 60 ráfky musí mít jeden! To vám dá dobrou představu o tom, jak důležité jsou pneumatiky.

Pravidla CART specifikovat všechno o pneumatiky a ráfky. Zde jsou některé z těchto specifikací:

  • průměr zadního ráfku - 15 palců
  • Zadní šířka ráfku - 14 palců
  • Zadní ráfek minimální hmotnost - 14,7 liber
  • Zadní průměr pneumatiky - 27.0 palců
  • šířka zadní pneumatiky - 16 palců
  • přední průměr ráfku - 15 palců
  • Přední šířka ráfku - 10 palců
  • Přední ráfek minimální hmotnost - 13.48 liber
  • průměr přední pneumatiky - 25.5 palců
  • Přední šířka pneumatiky - 12 palců
  • Tlak - 35 PSI pro oválné kurzů, 20 PSI pro silniční Kurzy

    Okraje jsou testovány X-ray a dynamické zkoušky před tím, než jsou povolena na trati.
    Electronics

    A Champ Car je v podstatě válcování počítač. Na obou vzduchových tunelů pro radiátory najdete sortiment mnoha různých elektronických podsystémů

    Například na fotografii níže (řidiče vlevo) můžete vidět:.

  • The záznam dat Počítač
  • Řídicí jednotka motoru (ECU), což je další počítač
  • Řídicí elektronika alternátor
  • Baterie pro všechny palubní elektroniky ( to je dlouhý box namontovaný podél strany lusku)
    Electronics na řidiče levé

    Role počítače významně vzrostl za posledních 10 let. Motor je nyní zcela řízen počítačem (je-li tento počítač zhasne, motor se nespustí). Mimo jiné, ECU ovládacích prvků:

  • Zapalovací
  • Palivová směs
  • Načasování
  • SWOL (" Shift bez výtahu " umožňuje řidiči přesunout bez spadnutí škrticí klapky)
  • regulace ot