1.956, 1.957, 1.958, 1.959 Facel Vega Silniční test
Nyní pojďme vyzkoušet jízdní zkoušku Facel Vega , V případě, že Facel Vega dařilo se Facel Vega FVS byl Stormer. Typickými příklady běžel 0-60 mph v 10,5 sekundy a může dosáhnout dvě míle za minutu s 2.93: 1 poměr zadní nápravy. Výrobní karty ukazují, že 227 z těchto vozů byl postavený pro 1956-1957. Více než tři čtvrtiny byly vyvezeny, většinou do America.Unhappily se FVS trpěl jednoho vážnou chybou: špatné front-end geometrii. Snad proto, že hrubých amerických silnicích druhé třídy, geometrie kol byl hodně-příliš-časté nutností, a závěsné opravy nezbytné poté, co za méně než 20.000 mil nebyly neobvyklé.
© 2007 .Vega nástupcem byl 1956-1957 FVS, se zabaleným čelního skla a více hemi síly, ale se stejným 103,5-palcový rozvorem. Jen 227 byl stavěn. Most přišel do Ameriky.
Ale Daninos prodával FVS tak rychle, jak to mohl postavit - a na skromný zisk. Dalším 130 byly dokončeny na 1958, nyní na rozvorem prodloužena 1,5 palce, aby ještě 105 a poháněn 325 koní Chrysler 354 Hemi. Tento mocný motor byl pokračoval na HK-500 je málo změnilo FVS nástupce oznámil v roce 1959, a bylo dobré pro to 140 mph maximum.Daninos zřejmě nakloněný na dobrou věc: americký koní závod. Pokaždé, když Chrysler produkoval chlupatější V-8, Facel šťastně koupil malý dávku pro své pařížských letáky. Po Chrysler přešel na 383-cid klínovitý hlavou pro některé ze svých modelů 1959, Facel oblek. Přítomnost automatického na většině HK-500s Nezdálo se, že velký rozdíl. Motor Life Pak přišla čtyřdveřové
časopis načasována trvalý čtvrt míle v 17.3 sekundy na 78 mph, zatímco The Motor
v Anglii zaznamenal druhý méně a o 8 mph více s Pont-a-Mousson čtyři -rychlost. " Jeden z nejrychlejších a nejvíce kontrolovatelné luxusní sportovní salonky, " byl verdikt britského magazínu. Americký publikace byla víc nadšený, dávat HK-500 ". Plnou kvótu zlatých hvězd jako jeden z nejlepších automobilů na světě " Další fanoušek Facel Vega byla mechanix ilustrovaný
časopisu Tom McCahill, který se chlubil Největší následování žádnou silnicí zkušebního spisovatele v Americe. V typické módě, zavolal HK-500 " svůdnější než Place Pigalle a throatier než ruský basso ... sportovního části zařízení, které vypadá jako peníze, což je přesně to, co to stojí ... auto třeba si uvědomit, jako pozoruhodný a nádherně uspokojující silniční společníkem ".
