Obrazovka hvězda Ann Sothern údajně koupil to, ale ten příběh se objeví apokryfní. Pobytu autě jsou stále neznámé, ale je těžké si představit, že záměrně zničena.
Ve skutečnosti, právě naopak stalo. I přes chybějící objekt, jeden Bob Leach, jablko pěstitel v Zillah, Washington, byla přesunuta postavit repliku Páté Avenue o několik let později. (Jeho manželka dokonce dělal skupinu malorozměrových růžové zajíčky.)
Úkolem bylo o nic složitější, než tomu bylo na AMC - kromě toho, že továrna nepřijala jedinou barevnou fotografii originálu (také těžké si představit). Zřejmě nikdo jiný neměl buď (není tak těžké pochopit). Ale Leach však pokračovaly, se spoléhat na popis z Conde a dalších obeznámený s projektem.
Nějak se mu podařilo duplikovat opalizující růžovou barvu. To bylo potvrzeno na příchozí hovor od Jamese Watsona, jednorázový metropolitní manažera prodeje. Poté, co viděl některé barevné fotografie z repliky, Watson oznámil, že se na to nejlepší z jeho vzpomínky, Leach se uzavřeno přesně původní odstín.
The New York Fifth Avenue byla postavena blízko konce metropolitních jeho krátkého života. Škoda neměli myslet na tematických modelů dříve. . Představte si, že podlaha provoz takové cuties by generované pro dealery AMC - a to i bez těch zajíčci
Další informace o 1956 Metropolitan pokračováním na další stránku
Pro více informací o autech, viz: <. br>
1.956 Metropolitan
Prodej malého dvoumístného compact bylo nahoru a dolů míří do 1956 Metropolitan modelového roku.
I přes jeho nedostatky, 1954 Metropolitan vystoupil k dobrému zahájení prodeje. Ačkoli počátku roku 1950 Nash prezident George Mason oznámil prvního ročníku výrobu 10.000 jednotek, dodávky překročila tento cíl o téměř třetina jako Nash dodává 13,162 do Spojených států a Kanady v roce 1954.
A protože výroba měl vlastně dostal probíhá na konci roku 1953, se některé 743 jednotky byly odeslány do Severní Ameriky, že rok. (Vzhledem k tomu, Met byla vytvořena speciálně pro Severní Ameriku, nebylo zpočátku prodáván v jeho zemi původu.)
Ale jeden problém s " výklenku " vozidla, je to, že poptávka po nich má tendenci být uspokojeny poměrně brzy, a Met běžel věrný formě v roce 1955.
