Ten byl solidní, když zpočátku nenápadný prodávající, představuje pro některé 31 procent celkových Nash produkce v roce 1951, jeho první plný rok výroby - představení, které nepochybně posílilo zdicí víru v prodejnosti jednoho stále menší model
najít informaci o tom, jak se sen stal skutečností tím, že pokračuje na další stránku <.. br> Pro více informací o autech, viz:
1954-1962 Metropolitan Development
Jako Nash-Kelvinator prezident George Mason uvažoval vozy, které by vedly k 1954-1962 Metropolitan, nezávislý stylistka Bill Flajole se vyvinula návrh na maličký dvě osobní auta, které ho překupnictví kolem Detroitu. Nepodařilo se mu míchat velký zájem, než on šel do Nash-KELVINATOR, kde Mason se posadil a věnoval pozornost. Tak dělal jeho asistenta, George Romney.
Nash přesto přiblížil myšlenku se vší opatrností, snad proto, že Flajole auto bylo tak malé, jako rychle se nedaří Crosley.
Za prvé, běžící prototyp byl postaven kolem podvozku a 500 krychlových centimetrů motorem z malého italského-postavený Fiat Topolino (myš). Výsledek, přezdívaná NXI pro Nash experimentální International, byl poslán na turné cross-country v roce 1950 a pochodoval před vyzvána publika v klíčových městech.
Romney byl po ruce při každé zastávce odhadnout reakce. Dohromady, někteří 235.000 lidí viděli NXI, a ne méně než 90 procent uvedlo, že to líbilo.
Přesto, tyto zkouškách vyvolala řadu úprav Flajole designu.
Malý motor Fiat, Například, byl souzen naprosto nedostatečné pro americké rychlosti a jízdních podmínek. Kbelíky Prototyp se nehrál dobře, mnoho lidí říká, že bych raději lavice (pravděpodobně umožnit tři abreast cestování, pevně i když by to bylo). A zdálo se nárazníky nejen příliš objemné na auto, ale byly vyloženě ošklivé.
Ale z velké části příznivě na NXI vedly Mason Dobře další prototypy s větší, silnější motor, hezčí styl, a různé jiné změny v rámci krycí jméno NKI - pro Nash-Kelvinator International. Další promítání následovala, a znovu odpověď byla kladná.
To bylo vše, Mason potřeboval postupovat vpřed s malou low-cost runaboutu. Vypadalo to, jako by to letenku pro utíká kolem hustě zastavěné městské oblasti, který navrhl perfektní jméno:
