1949 CJ-3A
Jeep užitečnost nebyla omezena na farmě. Na golfovém hřišti, to vytáhl gangu sekačky svižným rychlostí, což má za následek značné úspory v pracovních hodin. Jeho čerpací schopnost dělal tomu favorita s venkovskými hasičů. Kompresorem vzduchu namontován na zadní straně také je vhodný pro stříkání barvy. Stejně jako jeho válečného protějšek, mohl by táhnout letadla do polohy a provádět další letištní úkoly. . A volitelný naviják rozšířila svou užitečnost ještě
V listopadu 1945, rakouský Steyr AutoPLANT bylo vytočené ven " winterized " džípy - vojenská pracovní místa vybavená krytem Steyr-vymyslel chránit své obyvatele před povětrnostními vlivy. Výroba byla 25 za den
Zatím, Willys-Overland byla obsazena stáhl co Motor Trend CJ-2A zůstal ve výrobě až do roku 1949, do které doby základní cena se zvedla na $ 1.270 - přibližně stejně jako Chevrolet polovinu -Ton pickup. Ale brzy ten rok druhý poválečný Jeep objevil: CJ-3A. (Do této doby, je název " Jeep " stal registrovaná ochranná známka společnosti Willys-Overland, takže od nynějška budou kapitalizovány název.) Prakticky totožný ve vzhledu k CJ-2A a nabízeny za stejnou cenu, 3A může být rozlišován jeho jednoho kusu čelní sklo. Důležitější, nicméně, byl revize, které posílily přenosu a převodovky Automobily ubytování mírně změnil, poskytuje více místa pro nohy a kolena prostor v přední na úkor cestujících zadních sedadlech.; a celková výška vozidla (čelní sklo up), se zvýšil z 64 až 66 3/8 palce prodejní propad nastal v roce 1949, a opět -, stejně jako v předválečných dnech - Willys byl přichází o peníze : během tohoto období $ 900 tisíce, být konkrétní, v období od října 1949 do března 1950. Je zřejmé, že primární příčinou problému byl pokles zemědělských příjmů, za prodeje obou cjs a nákladních automobilů prudce klesly, zatímco ti kombi vzrostl o téměř jedna třetina. Do této doby, mnoho z džípů používán americkou armádou se ukazuje jejich věk, a armáda požádala Willys-Overland navrhnout nový vůz, aby splnila své aktuální potřeby. Výsledek, náhradou za válečného MB, byl model MC. V podstatě, to byl vojenský verze pak-aktuální civilní CJ-3A. známý v armádě jako M38, MC byl totožný ve velikosti k civilní jednotky,
popsal jako ". Obchodní tah desetiletí a možná století pouhým registrace [ ,,,0],Jeep.] jméno jako obchodní známka z Willys-Overland Corporation "
