",. Nebylo testovací model z mír jeep která byla představena v New Hudson při demonstraci před tiskem, " Wells pokračovat. ". Vozy, které pozorovatelé sledovali a provozována reprezentované pacienta a pečlivý výzkum, konečný produkt nesčetných pokusů nejen s vojenským džípem, ale s autem lepší pro zemědělské a průmyslové využití
", například v Florida, modely mírové džípu byl použit pro sklizně pomeranče a grapefruitu. V tomto případě je jeho vhodná velikost umožnil mu, aby prošel mezi dvěma vleky stromů s nízko visící končetin, za nichž by větší kamiony nechodí
",. V Arkansasu, zlepšený džíp, ukázala jako velmi efektivní v rýžových polích , přičemž ve svém kroku hráze a hráze, které procházejí pole v zavlažovaných pruzích
",. Ve Washingtonu a Oregon, lesní rangers našel civilní jeep ideální pro nerovný terén jinak nepřístupné, a ideální pro převoz posádky muži, nástroje a jiné zásoby
". V New Yorku farmě se mírovou džíp zachována rovnováha v těžkém svahu orbu. Zde je pohon všech 4 kol s předními koly Tahání vyústila v nezbytném zvýšení povrchového trakci ".
Na farmě Doughoregan Manor v Marylandu, na předním místě pro zkoušky tovární sponzorovaný, Wells pozorován jeep připojen na tři sekce, Heavy-Duty, pružinou zubů brány. Tým dvou těžkých tažných koní by bylo nutné vytáhnout nářadí.
Přesto džíp byl schopen dělat svou práci, pracující při rychlosti čtyři míle za hodinu, 10 hodin denně, bez přehřátí motor. Ve skutečnosti, vedoucí podniku zjistil, že schopnost džípu motoru poskytovat vysoký točivý moment při nízkých otáčkách to vlastně převýšil traktoru, a to zejména v jízdě zpomalené strojní zařízení, jako jsou vodní čerpadla.
Jeden z lepších vlastností poválečné džípu byl nepovinný guvernér namontováno na motoru, takže náhlé změny zatížení, jako by mohlo vyplývat z roztočení kol, nemohla způsobit, že otáčky motoru jít pod přijatelnou mez.
Čtěte dál , se dozvíte, jak se džíp dopadl mimo zemědělský sektor
Pro více informací o Jeepy, viz:
