Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 dodge >>

1962

1962-1964 Dodge 880
Procházet článek letech 1962-1964 Dodge 880 Speedy vytvoření Dodge 880

Po přepočítal úroveň odvolání pro jeho menší a netradičně stylu z roku 1962 a šipky Polaras, Dodge musel vyškrábat přijít s něčím, aby tradiční zákazníky - a nervózní, bazary - šťastný. To vedlo k rychlému vytvoření 1962-1964 Dodge 880.
Dodge Image Gallery

Dodge 880 se stáhlo, dovnitř a ven, v rekordním čase. . Prohlédněte si další obrázky z vyhne

Jak dlouho trvá, než navrhnout a inženýr nové auto? Tři roky? Dva roky? Osmnáct měsíců?

Jak se asi tři měsíce? Vytvořil prakticky z čista jasna v tom krátkém čase se 1962-1964 Dodge 880 dosáhl rostoucí počet věrných Mopar během své krátké tříletého života. To může také sloužit jako svítící případové studie hodné Harvard Business School, jak moc může jít tak špatně tak rychle v automobilovém byznysu.

To, že velký 880 bylo skutečně potřeba nebylo pochyb. V prvních měsících roku 1962 modelového V důsledku některých velkých marketingových špatný odhad, Dodge a Plymouth byli v dopadu, který odpovídá dělá.

downsized " střední " 116-palcový rozvorem Plymouth a Dodge Dart /Polara soutěžily mezi sebou navzájem; dtto 106,5-palcový rozvorem kompaktní Plymouth Valiant a Dodge Lancer.

Kromě toho, náhlé zastavení jak o 118-palcový rozvorem Dart a 122-palcový rozvorem Polara znamenalo, že obchodníci neměl srovnatelný výrobek nabízet značky-loajální zákazníky, kteří chtějí obchodovat v jejich starší full-sized vyhne.

Sčítat urážka zranění, prodejce Chrysler, Plymouth ulicí byl zaneprázdněn prodejem atraktivně facelifted Chrysler řádek podpořen čtyřdveřový sedan Newport s vyvolávací cenou nižší než $ 3,000. Mezitím místní dealer Pontiac pohyboval rostoucí počet rozdělení mřížky " Wide Track " Catalinas a Bonnevilles ven ze dveří.

národa 2,559 obchodníci Dodge dostávali nic z této lukrativní podnikání, a oni byli šílený jako peklo. V klasické trochu podhodnocení, veterán manažer Dodge je public relations, Frank Wylie, později připustil, " Prodejci byly poněkud nešťastný, které nemají velký střední-ceněné auto prodat ".;

V obavě, že velmi životaschopnost jejich povolení byl ohrožen, obchodníci Dodge neztrácel čas nechat Detroit přesně vědět, jak se cítí. Jejich poselství? " Fix it, se nyní "!

Fiasko byl výsledkem řady chybných předpokladů a hladká špatných obchodních rozhodnutí po dobu pě