I když tohle všechno probíhá, design všech nových-1962 vozů této společnosti byl uvržen do chaosu, je výsledkem radikální snižování stavů objednal tehdejší prezident společnosti William Newberg na základě nesprávné informace týkající se dopředu plány Chevrolet a Ford. 1962 Plymouth a Dodge byly prodejní katastrofy. V důsledku toho se podíl na trhu Chrysler klesl strmě, občas na méně než 10 procent.
V souhrnu, Chrysler pochybil, když neměla dotáhnout do konce s plánem pro Plymouth pouze pro obchodní zastoupení (který někteří věří, že v konečném důsledku vedlo Plymouth zániku v roce 2001). To pochybil, když v podstatě dělal Plymouth a Dodge ekvivalentní dělá. Je nesprávně domnívat se, že střední tržní cena klesala. To nesprávného zeštíhlování svého hlavního stromu Plymouth a Dodge na 1962. Tato dokonalou bouři chyb a špatné kalkulace vedl neúprosně k potřebě Dodge 880.
V Uprostřed toho všeho, změny byly vyskytující se v Chrysler je Executive Suite. Lynn Townsend, Chrysler nový prezident od července 1961, by mohla odpustit katastrofální propouštění jako fiasko, které lze přičíst teď zdiskreditovanou Newberg. Ale Townsend nemohl přehlédnout - ani odpustit - divergentní styling 1962 Plymouthu a Dodge, s jejich " zarostlé Valiant " vypadá.
Chcete-li se o tom přesvědčit, Townsend nahradil talentovaný, ale nešťastný Virgil Exner, pronájem Elwood Engel od Forda, aby Chrysleru nový viceprezident pro styling. Townsend dal Engel přísné pokyny:. Získejte Chrysler styling zpět do hlavního proudu
Když je vysoký, štíhlý Engel dorazil Chrysler Highland Park kampusu v listopadu 1961, jeho první povinností bylo posoudit nadcházející 1963 linku společnosti, automobily určené pod vedením Exner. Chcete-li Townsenda úlevě Engel líbilo, co viděl z větší části. (Jediná důležitá změna on dělal byl se zpětných čtvrtletí panely zcela nový statečný). Nicméně, než mohl dokonce usadit se do své nové kanceláře, Engel musel vypořádat s jeho první krize, havárie programu k vytvoření velké Dodge.
Je zřejmé, měl nový vůz bude postaven mimo existující platformy. 118-palcový rozvorem platforma slouží k 1960-1961 Plymouthu a Dodge Dart byl z produkce, a jediný zbývající 122-palcový plat
