1962

Ne každý byl spokojený s novým Dodge 880. Mopar odborník a zanícený sběratelskou Automobile®
čtenář Jim Ozbold, Johnstown, Pennsylvania, relatesthis příběh muže, který nařídil shell-béžová Chrysler New Yorker sedan a wasabout převzít dodávku svého nového jedno auto v pátek večer v únoru 1962:

" Na cestě tam, " píše Ozbold, " hepassed místní [Dodge] prodejce ... kde spatřil full-velikost Shell-béžová Caron podlahu. Okamžitě udělal otočku, šla do agentury Dodge, a sawfor poprvé nový Dodge Custom 880.

" Po prohlídce 880 a $ 1,161 cenové rozpětí od New Yorker, on pokračoval do ... theChrysler-Plymouth agentura říci jim, že nepřijímá New Yorker. Hefelt 880 zlevnil Chrysler a zejména New Yorker .... Hethen postupoval do místního Oldsmobile skladu a zakoupili na místě se newStarfire hardtop &Quot.;

I když tento pán eventuallycame zpět do Chrysler o pár let později, Ozbold hlásí, že " on alwayssaid 880 devalvovala Chrysler štítek ".

Vzhledem k tomu, že se silně přepracovaný 1963 Dart /Polara na anexpanded 119-palcový rozvor (s výjimkou vozů) přivezl " standardní velikosti " Dodge, by se dalo očekávat, že Custom 880 by bylo discontinuedat do konce roku 1962. Avšak prodeje středně-ceněné vozy byly narůstající anddivision úředníci byli opatrný opět vznikly hněv dealerskou o deprivingthem jednoho ". big Dodge " To znamená, že 880 se stal nedílnou součástí theDodge lineup.

Toto, nicméně, byl ne tak snadno dosáhnout, jak to mightseem. Chrysler byl totálně reskinned pro roce 1963, andcarrying přes 880 by se zvýšila složitost tělesné stavby andassembly operace na Jeffersona a jeho přidružené Kercheval rostlinném těle.

Theplants by se tak budova tři různé druhy vozů: totallyrestyled Chrysler, facelifted 880 (obě s samonosnou konstrukci těla), a tělo-na-rám Imperial, který se vrátil do Jeffersona po Townsendclosed císařského , závod v Dearborn na konci 1961 modelového roku k cutcosts

Pokračovat na další stránku dozvědět se o 1.963 Dodge 880.
Další in

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>