Procházet článek 1969 Dodge Charger Daytona Úvod do roku 1969 Dodge Charger Daytona
1969 Dodge Charger Daytona se narodil v diskusi. V roce 1957, Asociace výrobců automobilů reagoval na hlasitým voláním z pojišťovnictví a bezpečnostní vstupní hale opustit svou účast v závodech. Zatímco tam bylo mnoho zklamání v této velkoobchodní vytahování na první pohled, o několik let později rozhodnutí AMA nevypadal jako takový špatný nápad.
Classic Cars galerie obrazu
Revoluce Volkswagen a Eisenhower recese došlo, a každý stavěl ekonomiky auta - takže kdo potřeboval závodění? Tento postoj trval až asi do roku 1962, do které doby toto odvětví se představil úplné uzdravení, a automobilové společnosti opět poskytli jejich podporu k závodním úsilí.
vývoj z roku 1969 Dodge Charger Daytona se datuje do roku 1963, kdy Chrysler se rozhodl výhled smlouvu AMA a zapojit se Ford v NASCAR. Chrysler Engineering byl požádán, aby navrhl nové 426-cid Hemi V-8, oživení silný koncept, který Chrysler se vyvinula v roce 1950.
Hemi Plymouths a vyhne foukal se těšit na dveře z v Daytoně v roce 1964, ale Ford oplatil s big-vrtání motorů a " továrny " závodní volby, a pokračoval ovládat velký národní scéně.
V roce 1966, Dodge představil nabíječky fastback, která vypadala jako aerodynamický NASCAR uchazeč ale ukázal mnohem pomalejší než jeho tvar navrhl. O dva roky později byl přebudovaný jako pohledného kupé, a Dodge vybavené modely hospodářské soutěže s spoilery, aby je lepidlo na trati.
Zatímco v roce 1968 byl ve skutečnosti více kluzké než jeho předchůdci, ale přesto dokázal čtyři mph pomalejší než Ford opozice - a akcie-automobilových závodech, jeden mph se rovná délce fotbalového hřiště na kolo. Ten poslal Dodge zpět k rýsovacím prkně. Charger Daytona byl výsledek.
Zatímco 1968 Charger dělal mají dobré aerodynamické vlastnosti, ale také vykazoval spravedlivou míru zezadu výtahu. Řešením byl vysoký, nastavitelný stabilizátor zadní paluby skládá z dvojčat ploutví a horizontální křídlem.
A špičatý čenich byl přidán na správnou míru, a tato kombinace se ukázala zvýšení rychlosti na kolo o pět mph, což Dodgi a. auto, které by mohly skutečně oříškem brody a Mercury
Dodge plánuje vybudovat 500 z " okřídlených bojovníků, " minimální počet nutný k jejich kvalifikovat jako " výroba " vozidla pro NASCAR
Pokračovat ve čtení se dozvědě
[1] 